Georgia Ports在2024財(cái)年(2023年7月1日至2024年6月30日)處理了525萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,與上一年相比減少了2.3%,即12.3萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。

GPA總裁兼首席執(zhí)行官Griff Lynch表示:“雖然我們經(jīng)歷了集裝箱量的下降,但我們之前也經(jīng)歷過(guò)周期,對(duì)未來(lái)持樂(lè)觀態(tài)度。

”。

與疫情前的2019財(cái)年相比,GPA的財(cái)政業(yè)績(jī)相當(dāng)于3%的復(fù)合年增長(zhǎng)率。

盡管吞吐量略有下降,但GPA指出,薩凡納仍然是美國(guó)最好的連通性排名之一,每周有35艘以上的船只停靠薩凡納。

管理局最近完成了新的花園城市西碼頭設(shè)施的建設(shè),并繼續(xù)增加由芬蘭公司科尼建造的新的船到岸起重機(jī)和橡膠輪胎龍門(mén)起重機(jī)。

Georgia Ports支持未來(lái)增長(zhǎng)的長(zhǎng)期愿景與喬治亞運(yùn)輸部(GDOT)的綜合道路工作密切協(xié)調(diào)。

州長(zhǎng)Brian Kemp宣布了一項(xiàng)15億美元的交通基礎(chǔ)設(shè)施投資,其中包括一項(xiàng)5億美元的貨運(yùn)計(jì)劃,用于18個(gè)貨運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目,以提高整個(gè)格魯吉亞貨物運(yùn)輸?shù)男?、安全性和可靠性?/p>

GPA董事會(huì)主席Kent Fountain表示:“在Georgia Ports,我們的理念是繼續(xù)為未來(lái)投資,即使是在經(jīng)濟(jì)放緩的時(shí)期,這樣我們就能為下一個(gè)上升周期做好準(zhǔn)備。

”“這就是我們?nèi)绾卧谌蛭锪髦薪⑵鹱羁煽康臉I(yè)務(wù)之一。

”。

與此同時(shí),格魯吉亞港務(wù)Georgia Ports在滾裝/滾裝貨物方面創(chuàng)下了創(chuàng)紀(jì)錄的一年,在2024財(cái)年處理了876,000輛汽車(chē)和重型/重型機(jī)械,與2023財(cái)年相比增長(zhǎng)了21%,即152,435輛。

上一財(cái)政年度,GPA在上校島啟用了485,000平方米的Ro/Ro存儲(chǔ)。

另外還有120萬(wàn)平方米可供擴(kuò)建,這使上校島比美國(guó)任何其他汽車(chē)港口都有更大的發(fā)展空間。

GPA還增加了6萬(wàn)平方米的倉(cāng)儲(chǔ)和加工空間。

上校島的年產(chǎn)能現(xiàn)在增加了40%,達(dá)到140萬(wàn)輛。

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