國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA,簡(jiǎn)稱“國(guó)際航協(xié)”) 2024年6月全球航空貨運(yùn)市場(chǎng)定期數(shù)據(jù)顯示,需求持續(xù)強(qiáng)勁增長(zhǎng),航空貨運(yùn)上半年表現(xiàn)出色,貨運(yùn)量超過2023年和2022年同期,打破2021年的紀(jì)錄。

全球航空貨運(yùn)總需求,按照貨運(yùn)噸公里(CTKs*)同比增長(zhǎng)14.1%(國(guó)際需求增長(zhǎng)15.6%),連續(xù)七個(gè)月實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)同比增長(zhǎng)。

航空貨運(yùn)運(yùn)力(可用貨運(yùn)噸公里,ACTKs)同比增長(zhǎng)8.8%(國(guó)際運(yùn)力增長(zhǎng)10.8%)。

同比2023年上半年,今年上半年(H1)總需求增長(zhǎng)13.4%,比2022年上半年增長(zhǎng)4.3%,比2021年上半年增長(zhǎng)0.02%。

國(guó)際航協(xié)理事長(zhǎng)威利·沃爾什(Willie Walsh)表示：“6月航空貨運(yùn)需求激增。

所有地區(qū)和主要貿(mào)易航線均增長(zhǎng)強(qiáng)勁,合力推升上半年貨運(yùn)總需求創(chuàng)歷史新高。

航空貨運(yùn)基本面穩(wěn)固,有望在2024年下半年繼續(xù)保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)。

”。

航空貨運(yùn)運(yùn)營(yíng)環(huán)境的重要指標(biāo)變化：6月,全球制造業(yè)產(chǎn)出的采購(gòu)經(jīng)理人指數(shù)(PMI)擴(kuò)張(52.3),而新出口訂單PMI小幅收縮至49.3,位于50榮枯線以下;5月全球跨境貿(mào)易環(huán)比增長(zhǎng)0.1%,工業(yè)生產(chǎn)與上月持平。

亞太航空公司6月航空貨運(yùn)需求同比增長(zhǎng)17.0%,在所有地區(qū)中增長(zhǎng)最快。

非洲-亞洲貿(mào)易通道的需求同比增長(zhǎng)37.5%,歐洲-亞洲、亞洲內(nèi)陸和中東-亞洲貿(mào)易通道分別增長(zhǎng)20.3%、21.0%和15.1%。

運(yùn)力同比增長(zhǎng)10.7%。

北美航空公司6月航空貨運(yùn)需求同比增長(zhǎng)9.5%,在所有地區(qū)中增幅最弱。

北美-歐洲航線的需求增長(zhǎng)6.7%,全球最大的亞洲-北美貿(mào)易通道需求同比增長(zhǎng)12.8%,是五個(gè)月以來的最大增幅。

運(yùn)力同比增長(zhǎng)6.0%。

歐洲航空公司6月航空貨運(yùn)需求同比增長(zhǎng)16.1%。

同比2023年6月,歐洲內(nèi)陸航空貨運(yùn)需求增長(zhǎng)16.7%,連續(xù)六個(gè)月實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)的年度增長(zhǎng)。

歐洲-中東和歐洲-亞洲航線的需求分別增長(zhǎng)30.2%和20.3%。

運(yùn)力同比增長(zhǎng)9.1%。

中東航空公司6月航空貨運(yùn)需求同比增長(zhǎng)13.8%。

中東-歐洲市場(chǎng)表現(xiàn)特別突出,年增長(zhǎng)率為30.2%,領(lǐng)先于中東-亞洲市場(chǎng)(需求同比增長(zhǎng)15.1%)。

運(yùn)力同比增長(zhǎng)6.9%。

拉美航空公司6月航空貨運(yùn)需求同比增長(zhǎng)13.1%。

運(yùn)力同比增長(zhǎng)15.5%。

值得注意的是,拉美航司6月國(guó)際需求增長(zhǎng)率位列第二名,為17.2%,環(huán)比上月上漲6.3個(gè)百分點(diǎn)。

非洲航空公司6月航空貨運(yùn)需求同比增長(zhǎng)11.8%。

同比2023年6月,非洲-亞洲市場(chǎng)需求增長(zhǎng)37.5%,在所有貿(mào)易通道中增幅最高。

運(yùn)力同比增長(zhǎng)23.8%。

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