佐治亞州港務(wù)局的藍(lán)嶺連接器(BRC)的建設(shè)仍在繼續(xù),這將擴(kuò)大該州東北物流走廊和薩凡納港之間的多式聯(lián)運(yùn)鐵路服務(wù)。

GPA內(nèi)陸業(yè)務(wù)總經(jīng)理Wesley Barrell在首屆大會(huì)堂商會(huì)物流論壇上表示:“建設(shè)進(jìn)展順利。

再進(jìn)行六周的土方工程,就能達(dá)到鐵路站場(chǎng)的等級(jí),從而允許進(jìn)一步的工程推進(jìn)。

我們正與諾?？四戏焦久芮泻献?將我們的基礎(chǔ)設(shè)施與他們現(xiàn)有的軌道結(jié)合起來(lái)。

”。

2026年完工后,蓋恩斯維爾附近這個(gè)耗資1.27億美元、占地104英畝的地塊將擁有6條軌道,總?cè)萘繛?.8萬(wàn)英尺,可用于多式聯(lián)運(yùn)列車,年吞吐量為20萬(wàn)個(gè)集裝箱。

諾?？四戏焦緦锽RC提供每周五天的服務(wù),服務(wù)時(shí)間為周一至周五早上7點(diǎn)至下午6點(diǎn)。

管理局將提供從薩凡納到BRC的加急服務(wù),集裝箱從船到門只需三天。

這個(gè)內(nèi)陸港口將把喬治亞州東北部的制造業(yè)和物流走廊與薩凡納目前每周停靠的36艘全球集裝箱船連接起來(lái)。

巴雷爾在8月6日蓋恩斯維爾拉尼爾技術(shù)學(xué)院的活動(dòng)上說(shuō),家禽生產(chǎn)商已經(jīng)表達(dá)了對(duì)這項(xiàng)服務(wù)的興趣。

“我們將提供鐵路冷藏貨物,通過(guò)這種獨(dú)特的運(yùn)輸從藍(lán)嶺連接器到薩凡納。

在我們的位置5英里內(nèi)有5個(gè)冷庫(kù),這些冷庫(kù)設(shè)施的用戶超過(guò)50人。

”。

該工廠計(jì)劃于2026年開(kāi)業(yè),將為現(xiàn)有客戶群提供服務(wù),其中還包括重型設(shè)備和林產(chǎn)品制造商。

管理局表示,一家本地公司最近開(kāi)始在該地區(qū)經(jīng)營(yíng)一個(gè)對(duì)外貿(mào)易區(qū),在那里進(jìn)口貨物可以存放,組裝或制造,直到貨物進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)而無(wú)需繳納關(guān)稅。

自貿(mào)區(qū)位于BRC 10英里范圍內(nèi),旨在為通過(guò)鐵路樞紐的國(guó)際貨物運(yùn)輸提供服務(wù),并將為貨主在供應(yīng)鏈時(shí)間安排上提供更大的靈活性。

到薩凡納的新多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)還將通過(guò)降低每個(gè)集裝箱的排放量來(lái)減少碳足跡,以及在不需要卡車旅行的情況下為出口提供現(xiàn)成的空集裝箱供應(yīng)。

內(nèi)陸鐵路連接由GPA所說(shuō)的北美最大的港口多式聯(lián)運(yùn)設(shè)施——薩凡納港的梅森大型鐵路碼頭提供支持。

梅森可以同時(shí)容納6列10,000英尺的火車,使佐治亞港口的年多式聯(lián)運(yùn)能力翻了一番,達(dá)到每年200萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。

它是GPA“1、2、3”貨運(yùn)戰(zhàn)略的組成部分——一天離船,兩天運(yùn)輸,三天交貨。

Barrell說(shuō):“Mason Mega Rail擁有24英里的終點(diǎn)站軌道,為承接新的鐵路業(yè)務(wù)提供了充足的空間。

”他補(bǔ)充說(shuō),它通過(guò)鐵路將薩凡納與從亞特蘭大和達(dá)拉斯到田納西州孟菲斯的一系列內(nèi)陸市場(chǎng)以及芝加哥和其他中西部目的地連接起來(lái)。

GPA表示,在薩凡納港,貨物從卸船處轉(zhuǎn)移到離港鐵路只需29小時(shí),是美國(guó)主要港口中最快的。

藍(lán)嶺港口是繼喬治亞州西北部查茨沃斯附近的阿巴拉契亞地區(qū)港口(APR)之后,GPA在喬治亞州的第二個(gè)內(nèi)陸港口。

在截至6月30日的2024財(cái)年,這個(gè)內(nèi)陸樞紐處理了創(chuàng)紀(jì)錄的36,730臺(tái)鐵路電梯,比2023財(cái)年增長(zhǎng)了9%,而2023財(cái)年本身也創(chuàng)下了紀(jì)錄。

Barrell表示,APR吸引了附近的主要運(yùn)輸商,包括通用電器、LG和太陽(yáng)能技術(shù)生產(chǎn)商韓華Qcells,目前正在進(jìn)行第三次擴(kuò)張。

這里處理的其他商品包括地毯和地板、汽車制造部件和輪胎。

附近的75號(hào)州際公路和411號(hào)美國(guó)高速公路通往喬治亞州、阿拉巴馬州、田納西州和肯塔基州的市場(chǎng)。

管理局最近進(jìn)一步擴(kuò)大了其業(yè)務(wù)范圍,增加了連接薩凡納和北卡羅來(lái)納州洛基山的CSX內(nèi)陸卡羅萊納連接器鐵路服務(wù)。

Barrell說(shuō),連接的速度意味著進(jìn)口商可以在貨物在東海岸的另一個(gè)港口卸貨之前獲得貨物。

從羅利-達(dá)勒姆出口,卡車可以在30分鐘內(nèi)到達(dá)CSX碼頭,而不是三小時(shí)到達(dá)最近的大西洋中部港口。

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