東部 1 級鐵路 Norfolk Southern 和 CSX 將通過新擴(kuò)建的弗吉尼亞港中央鐵路站場的雙層列車幫助到達(dá)中西部城市。

弗吉尼亞港宣布擴(kuò)建后的中央鐵路站場已全面投入運營,將年鐵路運力提升至 200 萬個 20 英尺當(dāng)量單位。

“NIT [諾?？藝H碼頭] 中央鐵路站場的現(xiàn)代化和擴(kuò)建能力使我們能夠在 [2025 年] NIT 北泊位第一階段擴(kuò)建完成之前獲得額外的鐵路運力,”首席執(zhí)行官 Stephen A. Edwards 說道。

弗吉尼亞港務(wù)局執(zhí)行董事在新版本中。

“運往美國東海岸的貨運量正在穩(wěn)步增加。

”。

1 級鐵路 Norfolk Southern 和 CSX 為港口提供定期的碼頭雙層服務(wù)。

愛德華茲在擴(kuò)建儀式上表示,此次擴(kuò)建擴(kuò)大了港口通過火車到達(dá)中西部目的地的范圍。

弗吉尼亞州交通部長謝潑德·米勒三世 (W. Sheppard Miller III)、美國交通部副部長波莉·特羅滕伯格 (Polly Trottenberg)、退休海事局長安·菲利普斯 (Ann Philips) 少將、美國眾議員弗吉尼亞州民主黨眾議員鮑比·斯科特 (Bobby Scott) 和弗吉尼亞州共和黨議員珍·基根斯 (Jen Kiggans) 以及行業(yè)代表出席了會議。

“我們很自豪能夠成為這個港口現(xiàn)代化項目的管理者,貢獻(xiàn) 2000 萬美元的投資,這不僅擴(kuò)大了諾?？藝H碼頭的中央鐵路站場,而且有助于將整個弗吉尼亞港提升為東海岸重要的貿(mào)易樞紐”,特羅滕貝格說。

該項目于 2022 年開始施工,作為該港口 14 億美元的門戶投資計劃的一部分,這個 8300 萬美元的項目按時按預(yù)算交付。

融資包括 2000 萬美元的聯(lián)邦撥款和州鐵路和公共交通部的 2000 萬美元撥款,用于建造兩個新的軌道束并購買三臺全電動懸臂式軌道龍門起重機(jī)。

這增加了每年 455,000 TEU 的碼頭鐵路運力,全港增長了 31%。

“我們的門戶投資計劃包括提供更深、更寬、更安全的 55 英尺[深]航道、北 NIT 的擴(kuò)建以及樸茨茅斯海上風(fēng)電中心的創(chuàng)建,”Edwards 說。

“在更深的航道和北泊位擴(kuò)建的第一階段之前,這些額外的鐵路運力已按時交付。

維持施工進(jìn)度非常重要,因為我們開始向業(yè)界傳達(dá)信息并談?wù)撐覀兘裉鞌U(kuò)大的能力以及不久的將來會發(fā)生什么。

”。

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