AD Ports Group 在完成其 60% 的收購后,成為即將投入運營的第比利斯陸港的主要股東。

第比利斯陸港是格魯吉亞的一個內陸碼頭,通過鐵路和公路將巴統(tǒng)和波蒂港口與第比利斯連接起來。

該港口定位為最先進的海關保稅多式聯(lián)運物流中心,預計將于 2024 年 10 月開始運營。

該項目由 Inveco LLC 創(chuàng)始人兼第比利斯陸港監(jiān)事會主席 Jemal Inaishvili 指導,直到最近還是 Inveco 和WilhelmsenPort Services 的合資企業(yè)。

威爾森在其 2022 年和 2023 年年度報告中報告稱,擁有第比利斯陸港 55% 的股份。

作為收購交易的一部分,AD Ports 的 Noatum Logistics 部門將監(jiān)督該設施的管理和運營。

AD Ports Group表示,從戰(zhàn)略上講,此次收購加強了其通過中間貿易走廊連接亞洲和歐洲的作用,將西亞的制造中心與東歐的消費市場連接起來。

第比利斯陸港位于里海和黑海之間的中間走廊的中心,有直達土耳其和格魯吉亞海港的鐵路。

AD Ports Group 區(qū)域首席執(zhí)行官 Abdulaziz Zayed AlShamsi 表示：“我們認識到中間走廊對全球貿易的影響力與日俱增。

我們完全專注于成功運營這個重要的物流樞紐,以增強西亞和東歐之間的連通性,并使 AD Ports Group 處于全球貿易的前沿。

”。

AD Ports表示,中部走廊被認為是亞洲和歐洲之間最短的貿易路線,全長約7,000公里,行程時間為10至15天,而現(xiàn)有的北部走廊全長10,000公里,陸路需要15至20天,而且南大洋航線全長20,000公里,航程45-60天。

第比利斯陸港計劃分三個階段進行擴建,第一階段的吞吐能力為 96,500 標準箱,并設有 10,000 平方米的倉庫和汽車堆場。

第三階段結束時,吞吐能力將達到286,000標準箱、100,000平方米的倉庫以及大幅擴建的汽車堆場。

該港口已根據(jù)需要購置了土地用于開發(fā)。

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