在印度港口準(zhǔn)備8月28日全國(guó)大罷工之際,印度集裝箱運(yùn)輸協(xié)會(huì)先行一步警告,計(jì)劃8月20日起在馬哈拉施特拉邦罷工,抗議多重不合理收費(fèi)及惡劣路況。

若未達(dá)成協(xié)議,罷工將影響那瓦謝瓦港貨運(yùn),導(dǎo)致延誤、成本上升及港口擁堵。

相關(guān)方正密切關(guān)注并承諾及時(shí)通報(bào)進(jìn)展。

貨代巨頭德迅發(fā)布預(yù)警!。

印度的集裝箱運(yùn)輸協(xié)會(huì)發(fā)出警告,計(jì)劃自8月20日(星期二)起,在馬哈拉施特拉邦發(fā)起不合作運(yùn)動(dòng),禁止車(chē)輛上路,以此抗議他們所面臨的艱難處境。

此次行動(dòng)的核心聚焦于那瓦謝瓦港(亦稱(chēng)賈瓦哈拉爾尼赫魯港),該港作為印度最大的集裝箱港口之一,承擔(dān)著全國(guó)約50%的集裝箱貨運(yùn)量。

運(yùn)輸協(xié)會(huì)在官方聲明中詳細(xì)闡述了其成員的困境,指出他們正承受著多重不合理收費(fèi)的沉重負(fù)擔(dān),包括但不限于集裝箱裝卸損失費(fèi)和高昂的停車(chē)費(fèi)用。

為緩解這一壓力,運(yùn)輸商們強(qiáng)烈要求將部分費(fèi)用轉(zhuǎn)嫁給進(jìn)口商/出口商承擔(dān),同時(shí)呼吁暫停收取高速公路通行費(fèi),并將已收取的通行費(fèi)退還給司機(jī)。

此外,運(yùn)輸商還紛紛抱怨孟買(mǎi)至古吉拉特邦及古吉拉特邦至納西克高速公路的路況“惡化”,這種糟糕的路況不僅加劇了車(chē)輛損耗,還進(jìn)一步增加了運(yùn)營(yíng)成本。

為避免罷工帶來(lái)的嚴(yán)重后果,運(yùn)輸商與當(dāng)局已計(jì)劃在8月16日和17日舉行緊急會(huì)議,尋求通過(guò)對(duì)話(huà)解決分歧。

然而,若會(huì)議未能達(dá)成雙方滿(mǎn)意的協(xié)議,罷工行動(dòng)將按計(jì)劃于8月20日正式啟動(dòng)。

貨代巨頭德迅發(fā)布預(yù)警稱(chēng),此次罷工若成行,預(yù)計(jì)將對(duì)貨物運(yùn)輸造成嚴(yán)重影響,導(dǎo)致貨物延誤、運(yùn)輸成本攀升以及那瓦謝瓦港口的嚴(yán)重?fù)矶隆?/p>

鑒于此,相關(guān)方面正密切關(guān)注事態(tài)發(fā)展,并承諾一旦有任何最新進(jìn)展,將立即向客戶(hù)通報(bào)。