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阿曼國(guó)際海運(yùn)港口上半年集裝箱吞吐量下降了16%(受紅海危機(jī)影響較大)

阿曼的塞拉萊港(Salalah)報(bào)告稱,今年上半年集裝箱吞吐量下降了16%,原因是船只繞道非洲南端,以避免紅海的導(dǎo)彈和無(wú)人機(jī)襲擊。

Salalah港口服務(wù)公司周四表示,該港口是阿曼最靠近也門(mén)邊境的港口,在截至6月30日的六個(gè)月內(nèi)處理了167.9萬(wàn)個(gè)集裝箱,而去年同期為199.9萬(wàn)個(gè)。

Infrata海事咨詢負(fù)責(zé)人迪恩·戴維森(Dean Davison)說(shuō),避開(kāi)紅海地區(qū)的航運(yùn)公司繞過(guò)了塞拉萊所在的航線。

自去年10月以來(lái),也門(mén)胡塞武裝分子在紅海發(fā)動(dòng)導(dǎo)彈和無(wú)人機(jī)襲擊,迫使許多海運(yùn)公司將船只從蘇伊士運(yùn)河改道到非洲南端的好望角附近。

胡塞武裝稱,他們是在加沙戰(zhàn)爭(zhēng)中聲援巴勒斯坦人。

Salalah港預(yù)計(jì),如果危機(jī)得不到解決,至少在今年剩余時(shí)間里,集裝箱吞吐量將繼續(xù)下降。

該港口運(yùn)營(yíng)商補(bǔ)充說(shuō),預(yù)計(jì)這種中斷不會(huì)很快緩解。

據(jù)該港口運(yùn)營(yíng)商稱,受石膏和石灰石出口需求增加的推動(dòng),今年上半年,該港口普通貨運(yùn)站的貨運(yùn)量增長(zhǎng)了4%,至1165.5萬(wàn)噸。

德魯里港口和碼頭高級(jí)分析師埃莉諾•哈德蘭(Eleanor Hadland)表示:“總體而言,在異常具有挑戰(zhàn)性的市場(chǎng)環(huán)境下,這不是一個(gè)糟糕的結(jié)果。

”。

周四,迪拜所有的港口和物流公司迪拜世界港口公司(DP World)公布,受航運(yùn)中斷影響,上半年利潤(rùn)下降59%。

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