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必看干貨!國(guó)際海運(yùn)中各大船公司的優(yōu)勢(shì)航線

在國(guó)際貿(mào)易中,國(guó)際海運(yùn)是貨物運(yùn)輸?shù)闹匾绞街弧?/p>

了解各大船公司的優(yōu)勢(shì)航線,對(duì)于選擇合適的運(yùn)輸方案、降低成本、提高效率都具有重要意義。

以下是一些主要船公司的優(yōu)勢(shì)航線介紹:。

美森輪船(Matson):其美西(USWC)航線優(yōu)勢(shì)明顯,美森 CLX 航線從上海出發(fā)到美西長(zhǎng)灘港,平均只需 10-11 天,是中國(guó)到美國(guó)西海岸跨太平洋航線中最快的。

該公司擁有獨(dú)資碼頭,裝卸集裝箱可控性強(qiáng)、效率高,且在旺季無(wú)塞港堵船風(fēng)險(xiǎn),基本能做到全年次日可提柜。

此外還有一條 CLX + 加班船航線,時(shí)效僅次于正班船的 CLX 航線。

不過(guò)其劣勢(shì)是航線較為單一,僅到美西,且海運(yùn)價(jià)格高于普船。

長(zhǎng)榮海運(yùn)(EMC):在美西(USWC)、美東(USEC)、美國(guó)內(nèi)陸城市(IPI)、內(nèi)陸點(diǎn)聯(lián)運(yùn)(RIPI)等航線表現(xiàn)出色,擁有專屬碼頭,HTW、CPS 航線有定提服務(wù)。

可提供電池艙位,時(shí)效穩(wěn)定,海上航線時(shí)間平均 13-14 天,能在華南集貨,從鹽田開船。

但船小艙位少,旺季容易出現(xiàn)爆倉(cāng)、提柜慢的情況。

赫伯羅特(HPL):作為全球五大船公司之一,屬于 THE 聯(lián)盟。

其做事認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn),價(jià)格實(shí)惠,艙位充裕,沒(méi)有甩柜煩惱,線上訂艙流程簡(jiǎn)單,價(jià)格透明。

不過(guò)在突發(fā)特殊情況事件處理的靈活性方面相對(duì)較弱。

以星航運(yùn)(ZIM):有自己的專屬碼頭,艙位價(jià)格自主控制。

開通的電商航線 ZEX 時(shí)效穩(wěn)定且卸柜高速,可與美森對(duì)標(biāo),從鹽田開船,平均 12-14 天可到達(dá)海上航線。

帶支架艙位提柜很快,但價(jià)格相對(duì)于普船較高。

中遠(yuǎn)海運(yùn)(COSCO):艙位充足,船期在普船中非常穩(wěn)定,價(jià)格也相對(duì)較好。

推出的快速提柜服務(wù)無(wú)需預(yù)約,可優(yōu)先提柜。

COSCO 的電商柜航線主要停靠 LBCT 碼頭,這是自動(dòng)化最高的洛杉磯碼頭,船期平均 16 天左右。

所謂的中遠(yuǎn)快船或 COSCO 定提,實(shí)則是普船加上保倉(cāng)保柜服務(wù),可享受優(yōu)先提柜且不甩柜的服務(wù),到港 2-4 天即可提柜。

地中海航運(yùn)(MSC):航線遍布全球,船只多且大,艙位價(jià)格相對(duì)較低,還可以接收非危帶保函的電池貨物,能接收較重的貨物且不加價(jià)。

不過(guò),該船公司曾出現(xiàn)過(guò)提單過(guò)慢的情況,船期也不太穩(wěn)定,且航線掛靠港口多、航線長(zhǎng),不太適合對(duì)船期時(shí)效要求高的客戶。

馬士基(MSK):全球最大的船公司之一,船只多、航線多、艙位足,價(jià)格所見即所得,還能保柜上船,線上訂艙服務(wù)方便。

其擁有 45 尺高柜艙位最多的船,歐洲線特別是英國(guó) Felixstowe 港時(shí)效非???。

東方海外(OOCL):船期航線穩(wěn)定,價(jià)格具有競(jìng)爭(zhēng)力,王牌航線 PVSC、PCC1 ??吭?LBCT 碼頭,卸船和提柜速度效率高,船期平均 14-18 天。

但船較小,艙位不多,旺季易出現(xiàn)爆倉(cāng)。

達(dá)飛輪船(CMA):運(yùn)價(jià)低,船速快,其 EXX/EX1 電商航線時(shí)效快且穩(wěn)定,接近美森的時(shí)效,價(jià)格略低一些。

在洛杉磯港有專用集裝箱堆場(chǎng)和卡車通道,貨物可快速卸船離港。

不過(guò),偶爾會(huì)出現(xiàn)意外的船期。

現(xiàn)代商船(HMM):可接收電池貨,提供 MSDS、運(yùn)輸鑒定報(bào)告、保函后可按普貨出運(yùn),還提供冷凍柜、干凍柜,也能接收危險(xiǎn)品,價(jià)格相對(duì)便宜。

在選擇船公司時(shí),除了考慮其優(yōu)勢(shì)航線外,還需綜合考慮運(yùn)輸時(shí)間、貨物特性、運(yùn)輸成本、目的港服務(wù)等因素,以確保貨物能夠安全、及時(shí)、經(jīng)濟(jì)地到達(dá)目的地。

同時(shí),市場(chǎng)情況和船公司的服務(wù)也可能會(huì)發(fā)生變化,建議及時(shí)關(guān)注行業(yè)動(dòng)態(tài),與貨代或船公司保持密切溝通,以便做出最合適的決策。

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