MSC于2025年2月公布了其獨立的、后聯(lián)盟的東西航線網(wǎng)絡,包括蘇伊士和好望角航線的計劃。

2025年集裝箱聯(lián)盟的最終布局已經(jīng)確定,在與馬士基的2M聯(lián)盟結束后,MSC將從2025年2月開始單獨運營。

MSC表示,它將提供獨特的東西向解決方案,提供通過蘇伊士運河和好望角的服務。

蘇伊士運河通常是東西方貿易最有效的航線,與一些航線相比,縮短了數(shù)千海里的航程和10-15天的航程。

許多船只選擇走較長的開普航線,以避免紅海南部胡塞武裝對商船的襲擊。

MSC表示,它將有5個交易,34個循環(huán),包括:。

亞洲-北歐共七個循環(huán)。

亞洲-地中海六個循環(huán)。

亞洲-北美西海岸四個循環(huán)。

亞洲-北美東海岸六個循環(huán)。

跨大西洋網(wǎng)絡的11個循環(huán)。

該公司表示,每周將有通過蘇伊士(Suez)或好望角(Cape of Good Hope)的航線服務可供選擇。

MSC首席執(zhí)行官Soren Toft表示:“隨著精選時段互換協(xié)議的加入,我們將為所有東西航線提供全面覆蓋。

此外,隨著我們全面控制我們的網(wǎng)絡,我們今天可以為客戶提供蘇伊士和好望角的航線選擇。

”。

MSC已同意明年與新成立的Premier Alliance合作,達成一項涵蓋亞歐航線9條航線的艙位交換協(xié)議。

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