8月航空貨運(yùn)需求和定價(jià)“保持強(qiáng)勁“,預(yù)計(jì)第四季度.......。

DHL指出,隨著更多數(shù)據(jù)證實(shí)8月份航空貨運(yùn)的豐收期,第四季度將是一個(gè)艱難的季度。

DHL全球貨運(yùn)最新的市場(chǎng)展望突顯出今年年底的艱難處境,而WorldACD的數(shù)據(jù)顯示,8月份市場(chǎng)狀況持續(xù)活躍。

這份貨代行業(yè)狀況報(bào)告著眼于第四季度需求、運(yùn)力、運(yùn)價(jià)、經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和服務(wù)中斷的潛在影響。

該報(bào)告稱,中東和烏克蘭的動(dòng)蕩,加上美國(guó)東部和墨西哥灣沿岸港口可能發(fā)生的罷工,可能會(huì)影響貿(mào)易航線,并在2024年底之前幫助推高航空貨運(yùn)價(jià)格。

與此同時(shí),地緣政治因素,包括美國(guó)潛在的進(jìn)一步保護(hù)主義,可能會(huì)推動(dòng)各國(guó)在可能征收新關(guān)稅之前爭(zhēng)相進(jìn)口商品。

由于紅海航運(yùn)危機(jī)和幾個(gè)主要航運(yùn)聯(lián)盟的變化,今年海運(yùn)市場(chǎng)的可靠性也受到影響,這也可能影響市場(chǎng)。

報(bào)告稱:“盡管經(jīng)濟(jì)信號(hào)喜憂參半,但預(yù)計(jì)需求仍將保持高位,貨運(yùn)量受限將推高運(yùn)價(jià)。

”。

“隨著旺季臨近,人們對(duì)中國(guó)到美國(guó)的航空貨運(yùn)包機(jī)的興趣(正在飆升),認(rèn)為這是一種可靠且具有成本效益的海運(yùn)替代方案。

”。

在運(yùn)力方面,DHL表示,電子商務(wù)公司已經(jīng)獲得了市場(chǎng)上大部分可用的包機(jī)空間。

“由于航空公司將超過(guò)80%的運(yùn)力外包給了電子商務(wù)公司,預(yù)計(jì)第三季度和第四季度所有亞洲市場(chǎng)的運(yùn)力都將受到限制。

(印度)持續(xù)的需求與產(chǎn)能之比。

預(yù)計(jì)第三季度和第四季度仍將保持失衡。

”。

DHL表示,由于需求超過(guò)運(yùn)力增長(zhǎng),預(yù)計(jì)運(yùn)費(fèi)將維持在高于平常水平的水平,主要來(lái)自亞太地區(qū),旺季附加費(fèi)和現(xiàn)貨價(jià)格預(yù)計(jì)將在第三季度末大幅上漲。

該貨代還指出,經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表明全球制造業(yè)經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定,而經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)預(yù)計(jì)將繼續(xù)穩(wěn)定但緩慢,直到2025年,在持續(xù)的地緣政治不確定性中。

DHL補(bǔ)充說(shuō),預(yù)計(jì)通脹將繼續(xù)緩慢下降。

其他貨運(yùn)代理也一直預(yù)測(cè)今年年底會(huì)很艱難,DSV和Dimerco的市場(chǎng)前景都指出,第四季度的運(yùn)力將受到限制。

與此同時(shí),WorldACD的最新數(shù)據(jù)顯示,8月份航空貨運(yùn)需求和定價(jià)“保持強(qiáng)勁”,貨運(yùn)量同比增長(zhǎng)10%,貨價(jià)比去年同期增長(zhǎng)12%。

WorldACD表示:“整個(gè)夏季北半球市場(chǎng)的相對(duì)強(qiáng)勁表現(xiàn),將使航空貨運(yùn)利益相關(guān)方預(yù)計(jì)第四季度(Q4)將是一個(gè)繁忙的旺季,其特點(diǎn)可能是價(jià)格高企且不斷上漲,這反映了高載客率和某些長(zhǎng)途航線(尤其是亞洲航線)可用運(yùn)力的短缺。

”。

“除了每年最后幾個(gè)月季節(jié)性需求的通常增長(zhǎng)外,航空貨運(yùn)似乎還將經(jīng)歷電子商務(wù)發(fā)貨的季節(jié)性增長(zhǎng),尤其是來(lái)自中國(guó)內(nèi)地和香港的貨運(yùn),就像過(guò)去兩個(gè)周期一樣。

”。

WorldACD還強(qiáng)調(diào)了美國(guó)東海岸和海灣集裝箱港口工業(yè)行動(dòng)的潛在影響,除了紅海航運(yùn)中斷已經(jīng)發(fā)生的情況外,這可能導(dǎo)致進(jìn)一步的海運(yùn)向空運(yùn)的轉(zhuǎn)變。