若特朗普當選將提高進口關稅（勢必導致國際物流價格飆升）
航運和零售專家表示,美國總統(tǒng)候選人唐納德·特朗普計劃在 11 月當選重返白宮后提高進口關稅,這將導致貨運價格飆升并加速通貨膨脹,就像他在 2017-21 任期期間那樣。
在 11 月 5 日大選中與民主黨副總統(tǒng)卡馬拉·哈里斯競選的特朗普提出了第二任期計劃,將對幾乎所有進口商品征收 10% 至 20% 的關稅,并對來自中國的商品征收 60% 或更高的關稅,以提振美國制造業(yè)。
在周二的辯論中,哈里斯稱他的提議為“特朗普銷售稅”,將傷害工薪家庭,并且尚未公布她自己的關稅計劃。
美國總統(tǒng)喬·拜登推遲了將中國電動汽車關稅提高四倍至 100%,以及將半導體和太陽能電池關稅提高一倍至 50% 的提議。
他還提議對鋰離子電池、鋼鐵和其他商品征收25%的新關稅。
航運定價平臺 Xeneta 首席分析師彼得·桑德 (Peter Sand) 表示：“特朗普的進口關稅正在‘歷史重演’,并將導致海運集裝箱運輸市場飆升,消費者將承擔成本。
”。
代表沃爾瑪和其他占集裝箱運輸量近一半的公司的全國零售聯(lián)合會是反對特朗普提議的關稅的行業(yè)團體之一。
NRF 本周早些時候表示：“關稅是對進口商品征收的一種稅,其運作方式就像是披著平庸偽裝的銷售稅。
”他指出,關稅會推高消費者的商品成本,并損害工人和企業(yè)的利益。
美國鞋類分銷商和零售商協(xié)會首席執(zhí)行官馬特·普里斯特 (Matt Priest) 表示：“我們是關稅無法保證國內生產的典型代表。
”他指出,現(xiàn)在 99% 的鞋子都是進口的。
“我們將與政策成員接觸,討論美國消費者如何支付關稅。
”。
特朗普政府于 2018 年宣布征收新關稅后,遠洋集裝箱運輸市場運價飆升了 70% 以上。
在從中國到美國西海岸的繁忙貿易航線上運輸 40 英尺(12.19 米)集裝箱的合同外即期運價Xeneta 表示,當年 1 月 1 日至 11 月 1 日期間,股價上漲了 75%,達到 2,604 美元。
關稅還擾亂了供應鏈,因為托運人爭奪船只、卡車和火車上的額外載貨空間,而到岸的貨物卻淹沒了港口和倉庫,導致從家具、鞋類到鋼材等各種商品的價格上漲。
由于胡塞武裝對蘇伊士運河貿易捷徑附近船只的持續(xù)襲擊,海運費已經上漲。
這種壓力,再加上近期假日用品和工業(yè)材料進口的激增,最近將一個 40 英尺集裝箱從上海運送到紐約的成本升至 10,000 美元。
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