Dachser警告客戶,在中國黃金周之前,“現在就開始準備,以盡量減少對供應鏈的潛在干擾”。

這家貨代公司表示,從10月1日到10月7日,中國大多數企業(yè)和工廠將因黃金周假期而關閉,而黃金周正好是航空貨運的運力本已受限的旺季。

總部位于德國的Dachser在一份聲明中表示:“作為世界上最重要的經濟體之一,這種長期停工可能會對國際供應鏈產生重大影響。

”。

中國企業(yè)將暫停生產一周,黃金周后工廠可能無法滿負荷運轉。

該公司表示,機場將繼續(xù)運營,但由于工廠產量低,人力將減少。

Dachser建議托運人與供應商和客戶溝通,評估貨物的可用性,并至少提前一到兩周安排發(fā)貨預訂,以減少潛在的供應鏈中斷。

在其客戶指導中,Flexport還建議提前確?？者\能力,以避免延誤或錯過貨物。

“隨著10月1日的臨近,進口商正急于完成生產,并在黃金周之前發(fā)貨。

這將進一步限制貨運空間(在旺季已經非常緊張),并推高海運和空運的價格。

航空公司的超售情況將比平時更加嚴重,這可能會導致貨物被滾動。

”。

然而,該公司建議托運人“記住,這是一個空運價格昂貴的季節(jié),預計高價格和緊張的運力將持續(xù)下去”。

本月早些時候,貨運代理警告稱,隨著新產品的推出和電子商務需求給本已緊張的市場帶來壓力,亞洲主要市場在旺季期間的航空貨運能力將出現緊縮。

最近來自Xeneta和TIACA的網絡研討會也強調了托運人需要確保艙位并制定應急計劃,因為航空貨運市場在旺季面臨亞洲主要市場的運力短缺。

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