馬士基和MSC的2M聯(lián)盟宣布了其跨太平洋服務的幾次空白航行,因為最近東海岸和墨西哥灣沿岸港口停工導致美國東海岸港口持續(xù)擁堵。

雖然罷工只持續(xù)了短短三天,10月4日星期五,美國東部和美國墨西哥灣沿岸的大多數(shù)港口都已恢復工作。

需要注意的是,但預計需要2～3周的時間才能恢復正常運營。

此外,隨著運營的恢復,預計碼頭將出現(xiàn)延誤和擁堵。

兩家公司已公布以下空白航次：。

亞洲至美國東海岸。

- TP11/Elephant: Maersk Sydney,443W,Laem Chabang,10月27日。

- TP16/Emerald: MSC Texas,444E,廈門,10月31日。

- TP88/Pelican: MSC Bridgeport,444E,廈門,10月31日。

- TP18/Lone Star: MSC Long Beach,445E,上海,11月9日。

美國東海岸至亞洲航線。

- TP11/Elephant: Maersk Sydney,450E,紐瓦克,12月15日。

- TP16/Emerald: MSC Texas,449W,薩凡納,12月8日。

- TP88/Pelican: MSC Bridgeport,449W,休斯頓,12月7日。

- TP18/Lone Star: MSC Long Beach,450W,莫比爾,12月11日。

MSC在一份報告中表示:“這種情況嚴重影響了港口運營,導致貨物處理時間延遲,港口等待的船只增多。

”“這種延誤嚴重影響了下面列出的船只及時返回亞洲恢復輪轉(zhuǎn)的能力。

”。

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