領(lǐng)導(dǎo)赫伯羅特和馬士基建立新的 Gemini 合作關(guān)系的兩人上周在阿姆斯特丹的 Xeneta 峰會(huì)上發(fā)表講話,表達(dá)了對(duì)新聯(lián)盟實(shí)現(xiàn) 90% 服務(wù)可靠性的雄心的信心。

Gemini 合作公司將于明年 2 月 1 日開始運(yùn)營(yíng),采用新的樞紐和輻條方式提供干線和轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù),旨在提高可靠性。

赫伯羅特首席執(zhí)行官 Rolf Habben Jansen 和馬士基副總裁兼海洋網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品主管 Kenni Skotte 解釋了當(dāng)市場(chǎng)上所有海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸公司的全球可靠性都保持不變時(shí),Gemini 如何實(shí)現(xiàn) 90% 服務(wù)可靠性的雄心為 53%。

斯科特說：“我們對(duì) 90% 的數(shù)字充滿信心,因?yàn)槲覀兿嘈盼覀兛梢宰龅健?/p>

但我認(rèn)識(shí)到,當(dāng)人們審視當(dāng)今市場(chǎng)上的時(shí)間表可靠性時(shí),這是很難想象的。

如果我們明年再次坐在這里,我們將進(jìn)行非常不同的討論,因?yàn)榈侥菚r(shí)我們將能夠證明它是有效的。

”。

雙子座合作將涵蓋七個(gè)行業(yè)并提供 57 條服務(wù),包括干線和專用班車服務(wù)。

哈本·詹森和斯科特均表示,增加轉(zhuǎn)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的使用將為托運(yùn)人提供更穩(wěn)定、更可靠的服務(wù)。

Habben Jansen 表示：“轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)從 35% 增加到 45%,但我們將在我們自己控制的樞紐以更加結(jié)構(gòu)化和有計(jì)劃的方式進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)。

“樞紐的容量超出了嚴(yán)格要求,這在很大程度上是一種選擇。

我們運(yùn)營(yíng)樞紐不是為了賺錢,我們運(yùn)營(yíng)樞紐是為了讓網(wǎng)絡(luò)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

我們可以訪問多個(gè)航站樓,因此比通常情況下?lián)碛懈嗟钠鹬貦C(jī)和更多的空間。

“給我們信心的是整個(gè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方式,因?yàn)樗浅Ｖ匾氖悄軌蚋綦x延遲。

而今天我們往往會(huì)看到一兩次的延誤會(huì)像滾雪球一樣發(fā)展成嚴(yán)重的延誤,從而產(chǎn)生連鎖反應(yīng)。

”。

雙子座合作公司最近確認(rèn),由于紅海持續(xù)沖突,其船只將于二月份開始運(yùn)營(yíng)時(shí)繞非洲好望角航行。

Skott 和 Habben Jansen 都確認(rèn)這不會(huì)影響 Gemini 90% 可靠性的目標(biāo)。

Habben Jansen 表示：“在當(dāng)今充滿挑戰(zhàn)的環(huán)境中,我們的網(wǎng)絡(luò)可以覆蓋這兩種場(chǎng)景——無論是通過紅海通道還是繞過好望角——確保我們保持行業(yè)領(lǐng)先的可靠性。

“Gemini 合作的目的是為了滿足我們客戶在日益活躍和動(dòng)蕩的行業(yè)中不斷變化的需求。

“在這種情況下,我們的中心輻射模型使我們能夠利用中央樞紐來運(yùn)營(yíng)精益網(wǎng)絡(luò),同時(shí)保留客戶所依賴的全球覆蓋范圍。

”。

斯科特補(bǔ)充道：“我們相信,我們新的創(chuàng)新海洋網(wǎng)絡(luò)將顯著提高船期可靠性,造福我們的客戶,并在行業(yè)中樹立新的非常高的標(biāo)準(zhǔn)。

”。

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