綠色物流運(yùn)輸?shù)膶?shí)施途徑主要涵蓋以下方面,旨在實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排目標(biāo),同時(shí)避免對(duì)環(huán)境造成嚴(yán)重危害。

一、發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)。

從美國(guó)運(yùn)輸企業(yè)的綠色化實(shí)踐來(lái)看,廣泛采用多式聯(lián)運(yùn)是企業(yè)推進(jìn)物流綠色化的有效方式。

多式聯(lián)運(yùn)并非單純的運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)換,而是運(yùn)輸企業(yè)或承運(yùn)人的自覺(jué)行動(dòng),旨在提升運(yùn)輸效率、降低對(duì)環(huán)境的不良影響。

多式聯(lián)運(yùn)能夠減少包裝費(fèi)用,降低運(yùn)輸過(guò)程中的貨損與貨差。

其優(yōu)勢(shì)具體表現(xiàn)為：一方面,它克服了單一運(yùn)輸方式的固有缺陷,通過(guò)優(yōu)化運(yùn)輸線(xiàn)路選擇和合理搭配運(yùn)輸方式,發(fā)揮各自?xún)?yōu)勢(shì)、彌補(bǔ)不足,從而在整體上確保運(yùn)輸過(guò)程的優(yōu)化與高效,以此減少能源浪費(fèi)和環(huán)境污染;另一方面,有效解決了因地理、氣候、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等市場(chǎng)環(huán)境差異導(dǎo)致的商品在產(chǎn)銷(xiāo)空間和時(shí)間上的分離問(wèn)題,促進(jìn)產(chǎn)銷(xiāo)緊密結(jié)合以及企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的有效運(yùn)轉(zhuǎn)。

二、發(fā)展共同配送。

共同配送是指多個(gè)企業(yè)聯(lián)合組織實(shí)施的配送活動(dòng),能有效解決某一地區(qū)客戶(hù)所需物品數(shù)量較少致使車(chē)輛不滿(mǎn)載、利用率不高的問(wèn)題。

共同配送可最大限度地提高人員、貨物、資金、時(shí)間等資源的利用效率,獲取最大化的經(jīng)濟(jì)效益。

同時(shí),還能消除多余的交錯(cuò)運(yùn)輸,取得緩解交通壓力、保護(hù)環(huán)境等社會(huì)效益。

物流運(yùn)輸企業(yè)推行綠色物流運(yùn)輸必須實(shí)行共同配送,以實(shí)現(xiàn)節(jié)約能源、防止環(huán)境污染的目標(biāo)。

三、建立信息網(wǎng)絡(luò)。

當(dāng)前經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展使得對(duì)多品種小批量的物流運(yùn)輸需求日益增加,這要求企業(yè)信息系統(tǒng)必須順暢可靠。

采用和建立庫(kù)存管理信息系統(tǒng)、配送分銷(xiāo)系統(tǒng)、用戶(hù)信息系統(tǒng)、數(shù)據(jù)交換、GPS 系統(tǒng)以及決策支持系統(tǒng)、貨物跟蹤系統(tǒng)和車(chē)輛運(yùn)行管理系統(tǒng)等,對(duì)提高物流系統(tǒng)的運(yùn)行效率起著關(guān)鍵作用。

同時(shí),要更好地建立和運(yùn)用企業(yè)間的信息平臺(tái),將分屬不同所有者的物流資源通過(guò)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)連接起來(lái),進(jìn)行統(tǒng)一管理和調(diào)配使用,使物流資源得到充分利用,提升物流服務(wù)水平,擴(kuò)大貨物集散空間。

四、合理布局,改進(jìn)技術(shù)。

為實(shí)現(xiàn)綠色物流運(yùn)輸,需對(duì)貨運(yùn)網(wǎng)點(diǎn)、配送中心的布局進(jìn)行合理規(guī)劃,通過(guò)縮短運(yùn)輸路線(xiàn)和降低空載率,達(dá)成節(jié)能減排的目的。

此外,實(shí)施綠色物流運(yùn)輸要采用清潔燃料并改進(jìn)內(nèi)燃機(jī)技術(shù),提高能效比。

最后,實(shí)施綠色物流運(yùn)輸還應(yīng)防止運(yùn)輸過(guò)程中的泄漏問(wèn)題,以免對(duì)局部地區(qū)造成嚴(yán)重的環(huán)境危害。