在美國總統(tǒng)大選似乎懸而未決之際,馬士基首席執(zhí)行官文森特•克拉克(Vincent Clerc)警告稱,不要夸大關(guān)稅對集裝箱航運(yùn)業(yè)的影響,他聲稱真正重要的是美國的消費(fèi)情況。

在上周的新聞發(fā)布會上,馬士基首席執(zhí)行官文森特•克拉克試圖緩解人們的擔(dān)憂,即新的嚴(yán)格關(guān)稅制度將加劇通脹壓力,并有可能降低零售銷售的熱情,從而影響集裝箱船進(jìn)口貨物的需求。

美國零售商通過全國零售聯(lián)合會(NRF)擔(dān)心,總統(tǒng)候選人唐納德•特朗普(Donald Trump)最積極提出的關(guān)稅是一種有效的進(jìn)口稅,將轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者,推高價格。

克萊克說：“兩位候選人的目標(biāo)都是提振經(jīng)濟(jì)和消費(fèi),雖然他們可能會使用不同的手段,但我認(rèn)為效果會比你預(yù)期的小得多。

”。

他補(bǔ)充說：“最終,他們要么從其他地方進(jìn)口商品,要么因為有關(guān)稅而支付更多的錢。

否則,美國生產(chǎn)的很多東西仍然需要用集裝箱運(yùn)輸,所以不會對我們產(chǎn)生巨大影響。

”。

兩黨機(jī)構(gòu)彼得森國際經(jīng)濟(jì)研究所(PIIE)研究了特朗普第一任總統(tǒng)任期內(nèi)征收的關(guān)稅對美國消費(fèi)者的影響。

美國進(jìn)步中心(center for American Progress)最近的一項分析發(fā)現(xiàn),10%的關(guān)稅相當(dāng)于每戶每年增加約1500美元的消費(fèi)稅;一個納稅人組織預(yù)測成本甚至更高(Duke and Mulholland 2024)。

家庭的這種負(fù)擔(dān)也會推高價格,考慮到對后疫情經(jīng)濟(jì)中通貨膨脹的擔(dān)憂,這是一個特別不受歡迎的后果。

”。

全球托運(yùn)人論壇主任詹姆斯·胡克姆說：“這將產(chǎn)生通貨膨脹的影響,類似于新冠肺炎疫情后價格和利率的飆升,這對貿(mào)易進(jìn)口的消費(fèi)產(chǎn)生了重大抑制作用……這就是上次發(fā)生的情況,所以有理由認(rèn)為它將再次發(fā)生。

”。

然而,在任何關(guān)稅生效之前,由于推動進(jìn)口貨運(yùn),貨流可能會受到影響,胡克姆表示：“選舉將于11月5日舉行,但新總統(tǒng)要到1月初才能到位,任何新的進(jìn)口制度都不太可能在2月之前到位,因此在1月29日的中國新年之前,可能會有大量貨物進(jìn)入。

”。

海洋情報機(jī)構(gòu)在其10月30日的報告中已經(jīng)發(fā)現(xiàn)庫存水平有所增加。

“美國人口普查局的最新數(shù)據(jù)顯示,零售業(yè)的庫存持續(xù)增加。

零售商不僅在增加庫存,而且增加的速度也在加快。

”。

Sea-Intelligence跟蹤了2008年貨幣危機(jī)以來的庫存情況,指出目前增加的庫存處于金融危機(jī)以來的最高水平。

“因此,正確的說法是,零售商不僅在增加庫存,而且與長期趨勢相比,他們的庫存已經(jīng)過多了。

”。

Sea-Intelligence認(rèn)為,如果早前的旺季是由于零售商將庫存提前出售,那么需求將會下降,這可以從現(xiàn)貨匯率的急劇下降中看出,自7月以來,主要東/西交易的現(xiàn)貨匯率下降了約50%。

增加庫存可能會推遲關(guān)稅帶來的通脹壓力,但從長期來看,已售出的庫存將需要補(bǔ)充,并將受制于新的關(guān)稅制度。

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