太平洋國際航運公司(PIL)又訂購了5艘9000 TEU液化天然氣(LNG)雙燃料集裝箱船,正在加速船隊更新。

這些船將由中國領(lǐng)先的造船企業(yè)之一——滬東-中華造船(集團)有限公司(滬東-中華)建造,預計將于2027年和2028年交付。

新船的設計具有高度優(yōu)化的貨物積載功能,預計將大大提高太平船務的服務能力。

它們的建造也將達到高水平的環(huán)境可持續(xù)性。

除了液化天然氣動力外,這些船只還將能夠過渡到使用生物甲烷,這是航運業(yè)可用的最低排放燃料之一。

PIL首席執(zhí)行官Lars Kastrup表示：“在過去幾年中,PIL訂購了18艘新船,這表明我們致力于更新,擴大和現(xiàn)代化我們的船隊。

”“我們的目標是在未來十年內(nèi)用現(xiàn)代化的新船和包機替換多達一半的船隊。

這些船是我們到2050年實現(xiàn)凈零排放的綠色航運目標的重要一步,同時提高了運營和成本效率,改善了對客戶的服務,并提高了船員的福利。

”。

今年8月初,PIL還從湖東-中華訂購了5艘LNG雙燃料集裝箱船,容量為13000 TEU。

與之前的訂單類似,這些新船還將配備人工智能(AI)和物聯(lián)網(wǎng)(IoT)技術(shù),用于實時監(jiān)控和各種任務的自動化。

這些船舶將完全符合國際海事組織(IMO)的新造船能效設計指數(shù)(EEDI)和碳強度指標(CII)。

它們將具有節(jié)能特征,如流線型船體形狀,變頻驅(qū)動(VFD)電機,軸發(fā)電機,低能耗LED照明以及卓越的船體涂層。

加上此次訂單,PIL自2022年以來共訂購了4艘14000 TEU、4艘8000 TEU、5艘13000 TEU、5艘9000 TEU等18艘新船。

14000 TEU船中的兩艘,Kota Eagle和Kota Emerald,在2024年10月15日的儀式上命名。

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