近日,西班牙多家媒體爆料,馬士基旗下兩艘集裝箱船被西班牙當(dāng)局禁止掛靠該國(guó)阿爾赫西拉斯港(Algeciras),原因是懷疑這兩艘船上載有運(yùn)往以色列的武器。

報(bào)道稱,馬士基旗下子公司Maersk Line, Limited的集裝箱船--Maersk Denver輪和Maersk Seletar輪,按照原定船期計(jì)劃分別將于11月8日和11月14日掛靠阿爾赫西拉斯港,但卻收到西班牙當(dāng)局的禁令--不允許其進(jìn)入該港口。

01西班牙強(qiáng)化“武器禁令”西班牙外交部發(fā)言人表示,若懷疑屬實(shí),政府將采取進(jìn)一步措施。

自今年5月起,西班牙已采取更為嚴(yán)格的政策,禁止所有運(yùn)載以色列武器的船只進(jìn)入其港口。

外交部長(zhǎng)José Manuel Albares強(qiáng)調(diào)：“中東不需要更多的武器,需要的是和平。

”。

02馬士基公開駁斥指控面對(duì)西班牙當(dāng)局的指控,馬士基迅速回應(yīng),堅(jiān)決否認(rèn)運(yùn)輸任何違禁武器,并強(qiáng)調(diào)其運(yùn)輸活動(dòng)完全符合國(guó)際及國(guó)家法律法規(guī)。

馬士基指出,“Maersk Denver”輪被拒后已轉(zhuǎn)道摩洛哥丹吉爾港,但目前尚未收到“Maersk Seletar”輪被拒絕入境的消息。

另外,值得注意的是,Maersk Denver輪雖獲準(zhǔn)進(jìn)入摩洛哥丹吉爾港,但于11月10日中午12點(diǎn)遭遇了摩洛哥民眾在港口的抗議,他們指責(zé)該船運(yùn)送武器,意圖傷害其在加沙和黎巴嫩的親屬。

公司表示,在運(yùn)輸過(guò)程中,已向相關(guān)當(dāng)局提供了詳細(xì)的貨物信息,但西班牙港口當(dāng)局卻未利用檢查機(jī)會(huì)進(jìn)行核實(shí),對(duì)此表示不解。

馬士基還透露,目前正與西班牙政府積極溝通,試圖了解當(dāng)局采取禁令的具體原因,尤其是為何針對(duì)這批無(wú)異于以往的貨物采取特別措施。

公司認(rèn)為,西班牙可能是出于政策立場(chǎng)的調(diào)整,才拒絕所有運(yùn)載與以色列軍事相關(guān)貨物的船只。

03航運(yùn)企業(yè)面臨地緣政治挑戰(zhàn)此次事件對(duì)馬士基而言,不僅是一次港口?？康谋痪?更是其在全球政治復(fù)雜度加劇的環(huán)境中所面臨風(fēng)險(xiǎn)的最新警示。

隨著全球沖突的增多,許多國(guó)家和地區(qū)對(duì)軍事物資、制裁對(duì)象和特定國(guó)家的運(yùn)輸提出了更為嚴(yán)格的限制。

作為行業(yè)巨頭,馬士基在法律合規(guī)與跨境運(yùn)輸?shù)拿舾衅胶忾g游走,應(yīng)對(duì)日益增長(zhǎng)的區(qū)域安全政策干預(yù)。

在地緣沖突不斷升級(jí)的大背景下,歐洲國(guó)家間的政策連鎖反應(yīng)將為全球航運(yùn)公司帶來(lái)長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)的不確定性。

政策的不可預(yù)測(cè)性增加了運(yùn)營(yíng)成本,同時(shí)也加大了航運(yùn)公司對(duì)全球貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)的依賴性和脆弱性。

航運(yùn)企業(yè)將需要重新審視跨境運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn),制定更靈活的應(yīng)急措施以適應(yīng)各國(guó)日益頻繁的政策變化。