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國際海運(yùn)中的SO是什么(一文詳解國際海運(yùn)Shipping Order)

什么是SO?。

SO(Shipping Order):。

可以理解為裝運(yùn)指示訂艙確認(rèn)書、裝運(yùn)通知書訂艙紙等等,。

出口企業(yè)向船東發(fā)出Booking(訂艙函電)預(yù)約艙位,。

船東是根據(jù)Booking上的資料核實(shí)后,。

將Shipping Order發(fā)給出口企業(yè)。

出口企業(yè)在收到SO后,根據(jù)SO上的截倉時間、截補(bǔ)料時間、截關(guān)時間、ETB時間(船靠岸時間)等,合理安排時間在指定地點(diǎn)提柜,并拖柜到指定點(diǎn)裝貨,貨柜還在碼頭后,在截關(guān)時間之前,報關(guān)放行,貨柜即可由船東安排上船。

注意:S/O一經(jīng)簽發(fā),承運(yùn)托運(yùn)雙方即受其約束。

SO的作用有哪些?。

·裝船指令:作為船公司發(fā)給托運(yùn)人的裝船通知,明確告知托運(yùn)人貨物可以裝船的具體安排。

它包含裝船的地點(diǎn)(如具體的碼頭泊位)、裝船的時間范圍等關(guān)鍵信息。

·載配依據(jù):船公司根據(jù) SO 上的貨物信息(如貨物的重量、體積、性質(zhì)等)來合理安排貨物在船艙內(nèi)的配載位置。

例如,對于較重的貨物,可能會安排在船艙底部以確保船舶的穩(wěn)定性。

·訂艙與運(yùn)輸:在托運(yùn)人訂艙后,SO 是船公司對訂艙的確認(rèn)文件。

它表明船公司已經(jīng)為托運(yùn)人的貨物安排好了艙位,它包含了運(yùn)輸合同的部分關(guān)鍵要素(如船名、航次、貨物信息等),可以作為托運(yùn)和船公司之間存在貨物運(yùn)輸約定關(guān)系的證明。

·報關(guān):在貨物出口報關(guān)時,SO 是海關(guān)要求的必備單據(jù)之一,海關(guān)依據(jù) SO 上的貨物信息(如貨物名稱、數(shù)量、價值等)對貨物進(jìn)行監(jiān)管、查驗(yàn)和征稅等操作。

如何查看SO文件?。

不同的船公司提供的SO號有所不同,但顯示的信息基本相同。

收到訂艙單后,主要核對以下資料:。

·訂艙號碼:你的貨物“身份證”。

·船名/航次:搭乘哪艘船,哪個航班。

·柜型:大柜小柜,按需選擇。

·卸貨港/目的地:貨物最終歸宿。

·補(bǔ)料時間 & 截重柜/截放行條時間:別錯過這些重要截止日期。

·做柜時間:安排裝貨的好時機(jī)。

·特殊要求:個性化需求,提前溝通。

常見英文解釋。

·Booking number:訂艙號碼。

·Vessel:船名。

·Voyage:航次。

·Empty pick up date:開始提空柜的時間。

·CY open date:開倉時間。

·CY closing date:截柜時間(同時也是截關(guān)日,有的船公司會相差半天)。

·Customs release date:截放行時間(一般跟截柜時間相差半天)。

·Sl(doc)cut off date/time:截提單補(bǔ)料日期/時間。

·VGM cut off date:VGM截止申報時間。

·Port of receipt:收貨地(如走駁船會顯示駁船港口)。

·Port of loading(POL):裝運(yùn)港。

·Port of discharge(delivery/POD):卸貨港。

·ETD(Estimated time delivery):預(yù)計開船日期。

·ETA(Estimated time arrival):預(yù)計到港日期。

·Container size:柜型。

·Container quantity:柜量。

·Weight:重量。

如果是重貨,需要加重柜,注意看貨代訂艙時是否有備注。

如果有什么特殊備注,請看備注欄,例如:重柜/限重/駁船的日期等。

常見問題。

打不到單無法提柜,常見原因如下:。

1.未到打單時間,到時間點(diǎn)再來打單。

2.船公司未授權(quán)打單(需要貨代聯(lián)系船司開放打單,同時也不排除船公司因缺柜不開放打單)。

3.打單提柜地點(diǎn)為空(缺柜,需要貨代聯(lián)系船司才可以)。

4.停止打單以及限制打單(多半是這水船已經(jīng)爆倉了,船公司不收柜子了需要換船期或者考慮改定其他船公司)。

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標(biāo)簽國際海運(yùn)

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