2024 年 10 月,洛杉磯港吞吐量再次突破 90 萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱大關(guān),達(dá)到了 90.5 萬(wàn) TEU,同比增長(zhǎng) 24.7%,這也是該港首次連續(xù) 4 個(gè)月超過(guò) 90 萬(wàn) TEU。

進(jìn)出口重箱情況：進(jìn)口重箱同比增長(zhǎng) 24.2% 至 46.3 萬(wàn) TEU,出口重箱增長(zhǎng) 1.2% 至 12.3 萬(wàn) TEU。

空箱數(shù)量：通過(guò)洛杉磯港的空箱數(shù)量同比增長(zhǎng) 37.7%,至 32.0 萬(wàn) TEU。

前 10 個(gè)月吞吐量：2024 年前 10 個(gè)月,洛杉磯港集裝箱吞吐量達(dá) 849.1 萬(wàn) TEU,同比增長(zhǎng) 19.2%。

洛杉磯港吞吐量增長(zhǎng)的原因主要有以下幾點(diǎn)：。

消費(fèi)者支出強(qiáng)勁：消費(fèi)者的強(qiáng)勁購(gòu)買力推動(dòng)了商品的需求,從而促使進(jìn)口量增加。

春節(jié)臨近：春節(jié)是中國(guó)等亞洲國(guó)家的重要節(jié)日,節(jié)前商家通常會(huì)提前備貨,導(dǎo)致從亞洲進(jìn)口的貨物增多。

進(jìn)口商對(duì)美東罷工的擔(dān)憂：美國(guó)東部港口的勞資談判進(jìn)展不順利,此前 10 月份港口曾關(guān)閉三天,勞資雙方雖達(dá)成臨時(shí)協(xié)議,但將協(xié)商新合同的時(shí)間推遲到明年 1 月 15 日。

進(jìn)口商擔(dān)心美東港口再次發(fā)生罷工,影響貨物運(yùn)輸,因此選擇將貨物從美國(guó)東部港口轉(zhuǎn)移至西海岸,增加了洛杉磯港的貨運(yùn)量。

明年可能征收新關(guān)稅：特朗普勝選后,市場(chǎng)對(duì)其可能實(shí)施的關(guān)稅政策存在擔(dān)憂。

進(jìn)口商為了避免關(guān)稅增加帶來(lái)的成本上升,提前囤貨,導(dǎo)致港口吞吐量上升 。