1. 整箱(FCL Full Container Load)運(yùn)費(fèi)計(jì)算基本公式。

總運(yùn)費(fèi) = 基本運(yùn)費(fèi) + 附加費(fèi)。

基本運(yùn)費(fèi)是根據(jù)集裝箱的類型(如20英尺、40英尺等)和船公司的定價(jià)來(lái)確定的。

例如,20英尺集裝箱基本運(yùn)費(fèi)為\(F{20}\)美元/箱,40英尺集裝箱基本運(yùn)費(fèi)為\(F{40}\)美元/箱。

如果使用20英尺集裝箱運(yùn)輸,基本運(yùn)費(fèi)部分就是\(F{20}\)。

附加費(fèi)包括燃油附加費(fèi)(BAF Bunker Adjustment Factor)、港口擁擠附加費(fèi)(PCS Port Congestion Surcharge)等多種類型。

假設(shè)燃油附加費(fèi)是基本運(yùn)費(fèi)的\(r{BAF}\%\),港口擁擠附加費(fèi)是基本運(yùn)費(fèi)的\(r{PCS}\%\),那么附加費(fèi)\(A = F\times(r{BAF}\% + r{PCS}\%+\cdots)\)(\(F\)為基本運(yùn)費(fèi))。

例如,一個(gè)20英尺集裝箱的基本運(yùn)費(fèi)\(F{20}=1000\)美元/箱,燃油附加費(fèi)是基本運(yùn)費(fèi)的\(10\%\),港口擁擠附加費(fèi)是基本運(yùn)費(fèi)的\(5\%\),那么總運(yùn)費(fèi)\(T = 1000+1000\times(10\% + 5\%)=1000 + 1000\times15\%=1150\)美元。

2. 拼箱(LCL Less than Container Load)運(yùn)費(fèi)計(jì)算基本公式(以體積和重量擇大計(jì)收為例)。

先比較貨物的體積重量(Volume Weight)和實(shí)際毛重(Gross Weight)。

體積重量\(VW=\)貨物體積(立方米,CBM)\(\div\)體積系數(shù)(一般為\(1\)立方米\( = 1\)公噸的換算系數(shù))。

如果\(VW\geq\)實(shí)際毛重,運(yùn)費(fèi)\(F = \)單位體積運(yùn)費(fèi)\(\times\)貨物體積(CBM)。

例如,單位體積運(yùn)費(fèi)為\(U{V}\)美元/CBM,貨物體積為\(V\)立方米,那么運(yùn)費(fèi)\(F = U{V}\times V\)。

如果\(VW <\)實(shí)際毛重,運(yùn)費(fèi)\(F=\)單位重量運(yùn)費(fèi)\(\times\)貨物實(shí)際毛重(噸)。

例如,單位重量運(yùn)費(fèi)為\(U{W}\)美元/噸,貨物實(shí)際毛重為\(W\)噸,那么運(yùn)費(fèi)\(F = U{W}\times W\)。

假設(shè)一批拼箱貨物,體積為\(2\)立方米,實(shí)際毛重為\(1.5\)噸,體積系數(shù)為\(1\)立方米\( = 1\)公噸,單位體積運(yùn)費(fèi)\(U{V}=50\)美元/CBM,單位重量運(yùn)費(fèi)\(U{W}=40\)美元/噸。

首先計(jì)算體積重量\(VW = 2\div1 = 2\)噸,因?yàn)閈(VW(2噸)>W(1.5噸)\),所以運(yùn)費(fèi)\(F = U{V}\times V = 50\times2 = 100\)美元。

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