1. DAP(Delivered at Place)條款。

定義與責(zé)任范圍 ：DAP條款是指賣方在指定目的地將還在運(yùn)輸工具上可供卸載的貨物交給買方處置時(shí)即完成交貨。

在海運(yùn)門到門的DAP條款下,賣方承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定目的地的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用,包括運(yùn)輸過程中的運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、裝卸費(fèi)等,直到貨物在指定目的地(如收貨人的倉庫門口)可供買方卸載為止。

例如,中國的一家家具出口商與美國的進(jìn)口商簽訂DAP條款合同,那么中國出口商需要負(fù)責(zé)將家具從中國工廠通過海運(yùn)運(yùn)輸?shù)矫绹M(jìn)口商指定的倉庫所在地,并承擔(dān)運(yùn)輸過程中的所有風(fēng)險(xiǎn),包括海上運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)、在目的港的卸貨風(fēng)險(xiǎn)等。

清關(guān)責(zé)任 ：賣方負(fù)責(zé)出口清關(guān),買方負(fù)責(zé)進(jìn)口清關(guān)。

這意味著在中國港口出口時(shí),出口商需要辦理所有的出口手續(xù);而當(dāng)貨物到達(dá)美國港口后,進(jìn)口商要負(fù)責(zé)完成進(jìn)口清關(guān)手續(xù),如繳納進(jìn)口關(guān)稅、辦理進(jìn)口許可證等。

2. DDP(Delivered Duty Paid)條款。

定義與責(zé)任范圍 ：DDP是賣方承擔(dān)最大責(zé)任的一種貿(mào)易術(shù)語。

在海運(yùn)門到門的DDP條款下,賣方需要承擔(dān)將貨物運(yùn)至進(jìn)口國指定目的地的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用,包括辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù),支付進(jìn)口關(guān)稅和其他稅費(fèi)。

也就是說,賣方的責(zé)任一直延續(xù)到貨物交付到進(jìn)口國指定的最終目的地(如收貨人的工廠或倉庫),并且所有的費(fèi)用(如運(yùn)輸費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、裝卸費(fèi)、關(guān)稅等)都由賣方承擔(dān)。

例如,一個(gè)德國的汽車零部件供應(yīng)商向中國的汽車制造商發(fā)貨,采用DDP條款時(shí),德國供應(yīng)商要負(fù)責(zé)把貨物從德國工廠運(yùn)到中國汽車制造商的倉庫,包括支付中國進(jìn)口關(guān)稅和完成所有進(jìn)口手續(xù)。

風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移 ：貨物的風(fēng)險(xiǎn)通常在進(jìn)口國指定目的地交付給買方時(shí)才轉(zhuǎn)移。

在此之前,貨物在運(yùn)輸過程中的任何損失或損壞,如在海運(yùn)途中遇到風(fēng)暴導(dǎo)致貨物受損、在目的港卸貨時(shí)發(fā)生碰撞等情況,都由賣方承擔(dān)責(zé)任。

3. DDU(Delivered Duty Unpaid)條款(在部分情況下使用)。

定義與責(zé)任范圍 ：DDU條款是指賣方在指定的目的地將貨物交給買方處置,不辦理進(jìn)口手續(xù),也不從交貨的運(yùn)輸工具上將貨物卸下,即完成交貨。

在海運(yùn)門到門服務(wù)中,賣方要承擔(dān)將貨物運(yùn)至進(jìn)口國指定目的地的運(yùn)費(fèi)和風(fēng)險(xiǎn),但進(jìn)口關(guān)稅等稅費(fèi)由買方承擔(dān)。

例如,日本的一家電子設(shè)備制造商向印度的客戶發(fā)貨,采用DDU條款時(shí),日本制造商負(fù)責(zé)將貨物通過海運(yùn)運(yùn)至印度客戶指定的地點(diǎn),但印度客戶需要自己辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)并繳納進(jìn)口關(guān)稅。

與DDP的區(qū)別 ：主要區(qū)別在于進(jìn)口清關(guān)和關(guān)稅的承擔(dān)方。

DDU下買方負(fù)責(zé)進(jìn)口清關(guān)和繳納關(guān)稅,而DDP下賣方承擔(dān)這些責(zé)任。

這使得DDU在一些買方希望自己控制進(jìn)口清關(guān)流程或有特殊清關(guān)要求的情況下比較適用。

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