馬士基集團與中韓3家船廠簽署20艘液化天然氣(LNG)雙燃料動力集裝箱船建造協(xié)議。

簽署時間：當?shù)貢r間2024年12月2日。

簽署主體：丹麥航運巨頭馬士基集團與中韓3家船廠。

協(xié)議內(nèi)容：馬士基集團向中韓3家船廠訂造20艘LNG雙燃料動力集裝箱船,這是該集團今年8月宣布的船隊更新計劃中的自有新造船訂單。

總運力：20艘新造船的總運力達到30萬TEU。

預計交付時間：預計2028年至2030年完工交付。

江蘇揚子江船業(yè)集團有限公司：6艘17000TEU LNG雙燃料動力箱船和2艘9000TEU LNG雙燃料動力箱船。

江蘇新時代造船有限公司：6艘15000TEU LNG雙燃料動力箱船。

韓華海洋：6艘15000TEU LNG雙燃料動力箱船。

對馬士基集團：此次訂造協(xié)議有助于馬士基集團更新其船隊,提升船隊的環(huán)保性能和運營效率,進一步鞏固其在航運市場的領(lǐng)先地位。

對中韓船廠：此次協(xié)議為中韓3家船廠帶來了大量的訂單和業(yè)務(wù)收入,有助于提升這些船廠的生產(chǎn)能力和技術(shù)水平,增強其在全球航運市場的競爭力。

對環(huán)保事業(yè)：LNG作為雙燃料動力,相比傳統(tǒng)燃油具有更低的排放和更好的環(huán)保性能,此次訂造協(xié)議有助于推動航運業(yè)的綠色發(fā)展和低碳轉(zhuǎn)型。

馬士基集團與中韓3家船廠簽署的20艘LNG雙燃料動力集裝箱船建造協(xié)議,不僅有助于提升馬士基集團的船隊環(huán)保性能和運營效率,也為中韓船廠帶來了大量的訂單和業(yè)務(wù)收入,同時對推動航運業(yè)的綠色發(fā)展和低碳轉(zhuǎn)型具有重要意義。