2024年,中歐班列(成渝)的年度開行量預計將超過5700列,這一數(shù)字標志著該線路有望繼續(xù)領跑全國。

此預測是在12月5日于重慶舉行的第二屆中歐班列(成渝)全球合作伙伴大會上公布的。

會上還強調(diào)了中歐班列(成渝)在推動亞歐大陸經(jīng)濟合作中的重要作用,并展示了一系列的合作成果與創(chuàng)新舉措。

自2021年首發(fā)以來,中歐班列(成渝)已經(jīng)實現(xiàn)了價格、規(guī)模、政策“三協(xié)同”和品牌運營、協(xié)商機制、宣傳口徑、對上爭取、境外資源“五統(tǒng)一”。

它不僅保持了去回程的均衡對開,而且年度平均開行量超過了5000列,占據(jù)了全國開行總量的三分之一。

今年,中歐班列(成渝)進行了多項創(chuàng)新,包括率先在全國開展汽車動力鋰電池鐵路試運,深化鐵路提單物權化改革,推出統(tǒng)一格式多式聯(lián)運提單,探索“區(qū)塊鏈+供應鏈金融”等。

此外,跨里海國際運輸走廊快速班列的開通為成渝企業(yè)提供了新的多元化國際運輸通道,具備多點通達、去回常態(tài)、“鐵、海、公”多種聯(lián)運方式有機結合等特點,將為中歐班列南通道建設發(fā)展提供有力支撐。

這些進展和成就顯示了中歐班列(成渝)對于促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展和國際合作的重要性。

隨著更多項目的簽約落地,預計將進一步豐富以成渝為中心的亞歐多式聯(lián)運服務網(wǎng)絡,提升樞紐產(chǎn)業(yè)集聚效益,為成渝地區(qū)與沿線國家和地區(qū)之間的經(jīng)濟合作帶來新的機遇。