全球知名航運公司馬士基近日宣布了一項重要決定,自2025年1月1日起,將正式取消對所有始發(fā)自中國(包括香港)港口、目的地為緬甸的干貨集裝箱旺季附加費(PSS)。

這一舉措不僅涵蓋了20英尺、40英尺的標準干貨集裝箱,還包括了45英尺高箱(45HQ)等所有類型的干貨集裝箱。

此次調整無疑將為中緬貿易及相關進出口企業(yè)帶來實質性的利益。

旺季附加費通常是在貨物運輸需求高峰期,為了彌補運力緊張和成本上升而額外收取的費用。

取消這一費用,將直接降低相關貿易的運輸成本,使得進出口企業(yè)能夠更有效地控制物流成本,提升整體盈利能力。

馬士基此次的決定不僅反映了其對市場需求的敏銳洞察,也彰顯了其在優(yōu)化全球供應鏈布局和提升服務效率方面的堅定決心。

通過取消旺季附加費,馬士基旨在為中緬貿易及區(qū)域物流市場創(chuàng)造更加公平、透明的競爭環(huán)境,推動貿易的順暢進行。

值得注意的是,馬士基在近年來對旺季附加費的調整策略呈現(xiàn)出一定的靈活性。

例如,在2024年早些時候,馬士基曾宣布對南美、印巴、非洲等各大航線征收旺季附加費,以應對貨運需求的上漲和運輸成本的增加。

然而,隨著市場情況的變化和客戶需求的演變,馬士基及時調整策略,取消了部分航線的旺季附加費,以更好地服務客戶,提升市場競爭力。

此次取消中國至緬甸干貨集裝箱旺季附加費,是馬士基在優(yōu)化全球供應鏈布局和提升客戶滿意度方面邁出的又一重要步伐。

這一舉措不僅將降低相關貿易的物流成本,還將促進中緬貿易的進一步發(fā)展,為兩國經濟的繁榮和穩(wěn)定作出積極貢獻。

馬士基此次取消中國至緬甸干貨集裝箱旺季附加費的決定,是順應市場趨勢和客戶需求的明智之舉。

通過降低物流成本、提升服務效率,馬士基將進一步鞏固其在全球航運市場的領先地位,為國際貿易的順暢進行提供更加有力的支持。