以下是一些提供中國到美國空運(yùn)服務(wù)的航空公司：。

中國的航空公司。

中國南方航空 ：機(jī)隊(duì)規(guī)模居亞洲第一,世界第五,航線網(wǎng)絡(luò)密集,擁有客改貨、全貨機(jī)兩種機(jī)型,在美線有ORD(芝加哥)、LAX(洛杉磯)、YVR(溫哥華)等優(yōu)勢直達(dá)航線,從廣州到洛杉磯有直飛航班,且在目的港有獨(dú)立貨站.。

中國國際貨運(yùn)航空 ：是中國唯一載有國旗飛行的貨運(yùn)航空公司,以北京、上海為樞紐,開通了從上海始發(fā)通往美國紐約、芝加哥、洛杉磯、達(dá)拉斯等城市的貨機(jī)航班,其前身是中國國際航空公司貨運(yùn)分公司,還獨(dú)家經(jīng)營中國國航全部客機(jī)腹艙.。

順豐航空 ：2021年6月28日開通“深圳=洛杉磯”定期貨運(yùn)航線,使用B747全貨機(jī)執(zhí)飛,每周兩班,此外還開通了“深圳=杭州=洛杉磯”等中美航線.。

美國的航空公司。

美國聯(lián)合航空 ：是美國的主要航空公司之一,提供從中國多個(gè)城市到美國各大城市的廣泛空運(yùn)服務(wù),航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋全面,航班頻次較高,能夠滿足不同客戶的運(yùn)輸需求.。

美國大陸航空 ： 在被美國聯(lián)合航空合并之前,美國大陸航空也是一家提供中美空運(yùn)服務(wù)的重要航空公司,合并后其航線等資源進(jìn)一步整合優(yōu)化,為中美間的貨物運(yùn)輸提供了更豐富的選擇.。

美國卡利塔航空 ：擁有全貨機(jī)機(jī)型,有長沙到洛杉磯的直飛航線,時(shí)效通常情況下是1 2日提取,離廣深較近,目的港貨站有二級(jí)拆板,且拆板速度快,但一周只有兩個(gè)航班,即周三和周六,并且是包機(jī)航班,受包機(jī)方政策影響較大.。

美國阿特拉斯航空 ：擁有全貨機(jī)機(jī)型,有南昌到洛杉磯的直飛航線,時(shí)效通常情況下是1 2日提取,離廣深較近,目的港貨站有二級(jí)拆板,且拆板速度快,不過一周只有三個(gè)航班,為周二、周四和周日,同樣是包機(jī)航班,受包機(jī)方政策影響較大.。

其他國家的航空公司。

大韓航空 ：是韓國的航空公司,擁有客改貨、全貨機(jī)兩種機(jī)型,從廣州轉(zhuǎn)飛至韓國仁川再飛往美國洛杉磯,每天都有頭程二程的航班期,時(shí)效通常情況下是2 3日提取,在目的港有獨(dú)立貨站,也可以做二級(jí)倉庫拆板,但價(jià)格普遍較高.。

韓亞航空 ：同樣是韓國仁川的航空公司,擁有客改貨、全貨機(jī)兩種機(jī)型,每天都有頭程二程的航班期,時(shí)效通常情況下是2 4日提取,有目的港獨(dú)立貨站,也可以做二級(jí)倉庫拆板,不過是非固定板,受旺季貨站拆板影響較大,二程時(shí)效波動(dòng)也較大,旺季時(shí)優(yōu)先送從中國香港起飛的貨物.。

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