01海關(guān)查驗(yàn)狀況。

Houston：隨機(jī)查驗(yàn),針對(duì)貨值、進(jìn)口商問(wèn)題較多。

Jacksonville：隨機(jī)查驗(yàn),針對(duì)貨值、進(jìn)口商問(wèn)題較多。

Savannah：查驗(yàn)率下降,隨機(jī)查驗(yàn),針對(duì)貨值、進(jìn)口商問(wèn)題較多。

New York：隨機(jī)查驗(yàn),針對(duì)貨值、CPS、FDA問(wèn)題比較多。

LA/LB：查驗(yàn)率上升,隨機(jī)查驗(yàn),針對(duì)貨值、進(jìn)口商問(wèn)題比較多。

Oakland：隨機(jī)查驗(yàn),針對(duì)貨值、進(jìn)口商問(wèn)題比較多,檢驗(yàn)時(shí)間推遲1周左右。

Detroit：隨機(jī)查驗(yàn),針對(duì)貨值、進(jìn)口商問(wèn)題比較多。

Miami：針對(duì)貨值、侵權(quán)、EPA、DOT問(wèn)題比較多。

Chicago：隨機(jī)查驗(yàn)、針對(duì)貨值、CPS、FDA問(wèn)題比較多。

在加拿大中轉(zhuǎn)的柜子,查驗(yàn)風(fēng)險(xiǎn)增加。

Dallas：針對(duì)貨值,進(jìn)口商、EPA、CPS問(wèn)題比較多。

Seattle：隨機(jī)查驗(yàn),查驗(yàn)站已爆滿,檢驗(yàn)時(shí)間大概會(huì)推遲2-3周。

Atlanta：隨機(jī)查驗(yàn),針對(duì)貨值問(wèn)題比較多。

Baltimore：查驗(yàn)率急劇上升,查驗(yàn)率高達(dá)90%,隨機(jī)查驗(yàn),針對(duì)貨值、進(jìn)口商問(wèn)題比較多。

Norfolk：隨機(jī)查驗(yàn),針對(duì)貨值問(wèn)題比較多。

02提柜還柜情況除了下面這些城市,其余平均目前在4天左右,碼頭暫時(shí)還柜正常。

Houston：。

碼頭有時(shí)不收空柜,異地還柜變多。

碼頭嚴(yán)重缺少45尺車(chē)架。

火車(chē)站柜子無(wú)封條情況劇增。

火車(chē)站目前沒(méi)有車(chē)架,吊車(chē)師傅上班時(shí)間不固定。

司機(jī)帶車(chē)架火車(chē)站會(huì)放車(chē)架在柜子上, 需要司機(jī)自帶車(chē)架提柜。

目前火車(chē)站非常亂,平均提一個(gè)柜子需要等8小時(shí)左右。

Tampa：。

碼頭擁堵,車(chē)架短缺嚴(yán)重,碼頭等待時(shí)間超過(guò)5個(gè)小時(shí),造成卡車(chē)運(yùn)力嚴(yán)重不足。

Chicago：。

嚴(yán)重缺少45的車(chē)架。

火車(chē)集中到達(dá),車(chē)架短缺嚴(yán)重,需卡車(chē)自帶車(chē)架提柜。

到達(dá)芝加哥堆場(chǎng)之后,部分柜子的封條有被剪過(guò)并且少貨的情況發(fā)生。

Seattle：。

碼頭嚴(yán)重?fù)矶?出現(xiàn)沒(méi)有提柜約,柜子進(jìn)封閉區(qū)延長(zhǎng)LFD的現(xiàn)象。

碼頭會(huì)不定時(shí)周一或者周五關(guān)門(mén),無(wú)法提柜還柜,加重?fù)矶隆?/p>

碼頭嚴(yán)重短缺提柜還柜APPT和車(chē)架。

New York：。

APM碼頭沒(méi)有還空約,ZIM 的柜子還空延遲非常嚴(yán)重。

NS 火車(chē)站縮短司機(jī)提柜時(shí)間,導(dǎo)致提柜延遲。

NS 火車(chē)站柜子無(wú)封條情況劇增。

03整柜直送亞馬遜送倉(cāng)預(yù)約情況RMN3：爆倉(cāng),預(yù)約在3周后。

MIT2：爆倉(cāng)嚴(yán)重,目前已不批約,拒收率高。

IUSP：爆倉(cāng)嚴(yán)重,目前已不批約。

TEB9：爆倉(cāng),預(yù)約在3周后,頻繁推約。

CLT2：爆倉(cāng)嚴(yán)重,預(yù)約在3周后。

SCK4：爆倉(cāng)嚴(yán)重,預(yù)約在3-4周后。

SBD1：爆倉(cāng)嚴(yán)重,預(yù)約在4周后。

OAK3：目前不接收FLOOR LOAD,只接受托盤(pán)約。

GEU3：爆倉(cāng)嚴(yán)重,目前已不批約,拒收率高。

SNA4：拒收率高達(dá)90%,不建議直送。

ONT8：爆倉(cāng)嚴(yán)重,預(yù)約在3周后。

MCO2：拒收率高達(dá)90%,不建議直送。

LFT1：爆倉(cāng),預(yù)約在2周后 ,倉(cāng)庫(kù)要求DROP拒收率升高。

FTW5：爆倉(cāng),預(yù)約在2周后,倉(cāng)庫(kù)要求DROP。

XLX1：對(duì)散箱貨拒收率高達(dá)80%,建議打托后派送。

QXY5：爆倉(cāng),直送拆柜都沒(méi)有預(yù)約。

FWA4：頻繁改約推約或不批約的情況。

MQJ1：頻繁改約推約或不批約的情況。

IAH3：頻繁改約推約或不批約的情況。

RMN3：爆倉(cāng),預(yù)約在2周后。

XLX6：爆倉(cāng),預(yù)約在3周后。

IND9：頻繁改約推約或不批約的情況。

MDW2：頻繁改約推約或不批約的情況。

LGB8：爆倉(cāng),預(yù)約在3周后。

ORF2：爆倉(cāng),預(yù)約在2周后。

FTW1：頻繁改約推約或不批約的情況。

RFD2：頻繁改約推約或不批約的情況。

除去以上倉(cāng)點(diǎn),其他倉(cāng)點(diǎn)均需要提前2周左右預(yù)約。

04亞馬遜整柜直送平均等待時(shí)間CLT2：15小時(shí)。

TEB4：16小時(shí)。

STL3：20小時(shí)。

ILG1：15小時(shí)。

TEB3：18小時(shí)。

LFT1：18小時(shí)。

FOE1：12小時(shí)。

FTW5：16小時(shí)。

FTW1：13小時(shí)。

AMA1：15小時(shí)。

ORD2：15小時(shí)。

除去以上倉(cāng)點(diǎn),其他倉(cāng)點(diǎn)等待時(shí)間均小于10小時(shí)。

05打托亞馬遜送倉(cāng)預(yù)約情況CLT2：拆柜預(yù)約,批約晚1周。

ORF2：拆柜預(yù)約,批約晚2周。

HIA1：拆柜預(yù)約,批約晚2周。

FWA4：拆柜預(yù)約,批約晚2周。

MQJ1：拆柜預(yù)約,批約晚4周。

SWF2：拆柜預(yù)約,批約晚1周。

ABE4：拆柜預(yù)約,批約晚1周。

AVP1：拆柜預(yù)約,批約晚1周。

IAH3：拆柜預(yù)約,批約晚2周。

IND9：拆柜預(yù)約,批約晚2周。

AVP9：拆柜預(yù)約,批約晚1周。

RDU2：拆柜預(yù)約,批約晚2周。

ABE8：拆柜預(yù)約,批約晚1周。

CMH3：拆柜預(yù)約,批約晚1周。

MGE3：拆柜預(yù)約,批約晚1周。

RMN3：拆柜預(yù)約,批約晚1周。

FTW1：拆柜預(yù)約,批約晚2周。

JAX3：拆柜預(yù)約,批約晚2周。

MDW2：拆柜預(yù)約,批約晚4周。

BNA2：拆柜預(yù)約,批約晚1周。

RYY2：拆柜預(yù)約,批約晚1周。

SAV3：拆柜預(yù)約,批約晚1周。

06亞馬遜打托約等待時(shí)間FTW1：等待平均時(shí)長(zhǎng)為 4 小時(shí)。

TEB4：等待平均時(shí)長(zhǎng)為 5.75 小時(shí)。

MDW2：等待平均時(shí)長(zhǎng)為 4 小時(shí)。

FTW5：等待平均時(shí)長(zhǎng)為 9.5 小時(shí)。

JVL1：等待平均時(shí)長(zhǎng)為 5 小時(shí)。

SAT4：等待平均時(shí)長(zhǎng)為 4 小時(shí)。

ACY2：等待平均時(shí)長(zhǎng)為 17 小時(shí)。

FOE1：等待平均時(shí)長(zhǎng)為 5.5 小時(shí)。

IAH3：等待平均時(shí)長(zhǎng)為 4.5 小時(shí)。

MEM1：等待平均時(shí)長(zhǎng)為 7 小時(shí)。

ORD2：等待平均時(shí)長(zhǎng)為 3.5 小時(shí)。

RFD2：等待平均時(shí)長(zhǎng)為 5 小時(shí)。

STL3：等待平均時(shí)長(zhǎng)為 4.5 小時(shí)。

AMA1：等待平均時(shí)長(zhǎng)為 6 小時(shí)。

CHO1：等待平均時(shí)長(zhǎng)為 5.75 小時(shí)。

CLT3：等待平均時(shí)長(zhǎng)為 4 小時(shí)。

CLT6：等待平均時(shí)長(zhǎng)為 4 小時(shí)。

FWA4：等待平均時(shí)長(zhǎng)為 4.5 小時(shí)。

MQJ1：等待平均時(shí)長(zhǎng)為 5.5 小時(shí)。

ORF2：等待平均時(shí)長(zhǎng)為 7 小時(shí)。

RDU2：等待平均時(shí)長(zhǎng)為 11 小時(shí)。

除去以上倉(cāng)點(diǎn),其他倉(cāng)點(diǎn)均需要提前1周左右預(yù)約。

07沃爾瑪整柜直送FLOOR LOAD貨物,沃爾瑪倉(cāng)庫(kù)要求做DROP。

MCI1n：爆倉(cāng),DROP后卸柜時(shí)間7天。

MCO1s：DROP 后卸柜時(shí)間至少5天。

IND2n：DROP 后卸柜時(shí)間至少7天。

PHL4n：DROP 后卸柜時(shí)間7天左右。

DFW2n：DROP 后卸柜時(shí)間5-7天左右。

LAX1/2：DROP 后卸柜時(shí)間至少20天。

MEM1s：DROP 后卸柜時(shí)間5天左右。

ATL3：DROP 后卸柜時(shí)間5天左右。

ATL1：DROP 后卸柜時(shí)間5天左右。

PHL5S：DROP 后卸柜時(shí)間10天左右。

CVG1N：DROP 后卸柜時(shí)間5-7天左右。

SMF1：DROP 后卸柜時(shí)間至少7天。

洛杉磯LAX1：目前有丟柜情況,由于FLOOR LOAD必須是DROP, 建議考慮PALLETIZE派送。

除去以上倉(cāng)點(diǎn),其他倉(cāng)點(diǎn)等待時(shí)間均小于10小時(shí)。

08打托沃爾瑪送倉(cāng)情況ORD1S：拆柜預(yù)約,批約晚2-3周。

CVG1N：拆柜預(yù)約,批約晚1周。

IND3：拆柜預(yù)約,批約晚1周。

IND2N：拆柜預(yù)約,批約晚1周。

DFW5s：拆柜預(yù)約,批約晚1周。

DFW2n：拆柜預(yù)約,批約晚1周。

KY1：拆柜預(yù)約,批約晚1周。

MCI1S/ATL3/ORD1S：拆柜預(yù)約,批約晚2-3周。

除去以上倉(cāng)點(diǎn),其他倉(cāng)點(diǎn)均需要提前1周左右預(yù)約。

09落地情況LA/LB：大概擁堵2-3天。

New York：碼頭擁堵2天,尤其E364 GLOBAL碼頭提柜需排隊(duì)3-4小時(shí),APM 碼頭提柜約緊張。

Oakland：大概擁堵2-3天,Z985碼頭在封閉區(qū)大約2-3天。

Miami：大概擁堵2天。

Norfolk：大概擁堵3天。

Houston：大概擁堵2-3天。

Chicago：大概擁堵2-3天。

LA/LB：中轉(zhuǎn)平均上火車(chē)的時(shí)間在20天。

Canada：中轉(zhuǎn)平均上火車(chē)的時(shí)間在14天。

New York：中轉(zhuǎn)平均上火車(chē)的時(shí)間在10天。

Kansas City：大概擁堵3-4天。