廣州在支持航空貨運(yùn)拓展新航點(diǎn)航線(xiàn)方面,采取了一系列積極措施,旨在促進(jìn)航空運(yùn)輸業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展,并鞏固提升廣州機(jī)場(chǎng)全方位門(mén)戶(hù)復(fù)合型國(guó)際航空樞紐地位。

為深入貫徹民航強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略,廣州市政府出臺(tái)了一系列政策措施,旨在推動(dòng)航空運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展。

其中,新修訂的《廣州市促進(jìn)航空運(yùn)輸業(yè)高質(zhì)量發(fā)展若干措施》是政策創(chuàng)新的重要體現(xiàn),該政策不僅突出了對(duì)航空業(yè)的支持,還著眼于航空業(yè)與地方經(jīng)濟(jì)的深度融合,為廣州國(guó)際航空樞紐地位的提升提供了強(qiáng)大動(dòng)力。

航線(xiàn)補(bǔ)貼政策調(diào)整。

在航線(xiàn)補(bǔ)貼政策方面,廣州進(jìn)行了多項(xiàng)調(diào)整,以更好地支持航空貨運(yùn)拓展新航點(diǎn)航線(xiàn)：。

客運(yùn)航線(xiàn)調(diào)整：。

刪除客運(yùn)航線(xiàn)執(zhí)飛率要求,使航空公司在執(zhí)飛航線(xiàn)時(shí)的壓力減輕,能夠更靈活地調(diào)整航線(xiàn)。

刪除恢復(fù)定期國(guó)際客運(yùn)航線(xiàn)補(bǔ)貼,按照新開(kāi)通航線(xiàn)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)給予航空公司更大支持。

國(guó)際中轉(zhuǎn)旅客補(bǔ)貼由原來(lái)僅對(duì)機(jī)場(chǎng)補(bǔ)貼調(diào)整為對(duì)機(jī)場(chǎng)和樞紐運(yùn)營(yíng)人補(bǔ)貼,鼓勵(lì)航空公司在提高中轉(zhuǎn)旅客流量方面發(fā)揮更大作用。

增加新開(kāi)通東南亞航點(diǎn)補(bǔ)貼,強(qiáng)化優(yōu)勢(shì)航點(diǎn)覆蓋區(qū)域。

將新開(kāi)通歐洲航點(diǎn)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)上浮至美洲同一水平,激勵(lì)航空公司拓展歐洲航線(xiàn)。

貨運(yùn)航線(xiàn)調(diào)整：。

將歐美包機(jī)航班補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)由定班航班補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的50%提升至100%,其他地區(qū)提升至80%。

由原來(lái)僅允許包機(jī)人申請(qǐng)補(bǔ)貼,調(diào)整為包機(jī)人和航空公司均可申請(qǐng)。

將100噸以上全貨機(jī)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)由200萬(wàn)元/架提升至300萬(wàn)元/架,發(fā)揮大噸位全貨機(jī)對(duì)地方經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)作用。

刪除“新開(kāi)通定期國(guó)內(nèi)貨運(yùn)航線(xiàn)補(bǔ)貼”,集中力量拓展國(guó)際航線(xiàn)。

對(duì)新開(kāi)通定期國(guó)際貨運(yùn)航線(xiàn),在原來(lái)要求運(yùn)營(yíng)50班次的基礎(chǔ)上,增加運(yùn)營(yíng)航班數(shù)量達(dá)到100班次、150班次的,補(bǔ)貼限額上浮10%和30%兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn),鼓勵(lì)航空公司多執(zhí)飛航班。

為了進(jìn)一步提高政策效率,廣州縮短了補(bǔ)貼兌現(xiàn)周期。

將補(bǔ)貼申報(bào)窗口期由每年6月調(diào)整為6月和12月兩個(gè)時(shí)段,在每次申報(bào)審核后,先行發(fā)放一定比例的補(bǔ)貼資金,剩余補(bǔ)貼資金結(jié)合全年審核結(jié)果在年底進(jìn)行兌現(xiàn)。

這一措施使得航空公司在開(kāi)通航線(xiàn)后能夠及時(shí)獲得財(cái)政支持,大大縮短了從政策發(fā)布到資金到位所需的時(shí)間。

廣州航空貨運(yùn)樞紐建設(shè)取得了顯著成效。

以白云機(jī)場(chǎng)為例,其航空貨運(yùn)總量占粵港澳大灣區(qū)近三分之一,航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球230多個(gè)通航點(diǎn)。

2022年,貨郵吞吐量達(dá)188.45萬(wàn)噸,自2020年以來(lái)連續(xù)三年穩(wěn)居國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)第二名。

這些成績(jī)的背后,得益于廣東機(jī)場(chǎng)集團(tuán)近年來(lái)積極搶抓機(jī)遇,加快推動(dòng)白云機(jī)場(chǎng)航空物流設(shè)施規(guī)劃建設(shè)。

在支持航空貨運(yùn)拓展新航點(diǎn)航線(xiàn)方面仍面臨諸多挑戰(zhàn)。

市場(chǎng)變化莫測(cè),航空行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)也愈加激烈。

因此,廣州需要繼續(xù)關(guān)注行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài),及時(shí)調(diào)整策略,以確保其在國(guó)際航空市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

同時(shí),航空公司也需要識(shí)別并利用市場(chǎng)機(jī)遇,在航線(xiàn)布局、服務(wù)質(zhì)量及客戶(hù)體驗(yàn)上進(jìn)行創(chuàng)新,以適應(yīng)未來(lái)航空運(yùn)輸商業(yè)模式的變化。