2020年的一篇報道中,這樣描繪發(fā)生巨變的越南北江：這座農(nóng)業(yè)城市,曾經(jīng)牛羊滿地,以出產(chǎn)稻米、荔枝和“走地雞”而聞名,如今豐田SUV、奔馳飛馳在六車道的寬闊馬路上,數(shù)十座工業(yè)園區(qū)林立,打樁機、吊車隨處可見,空氣中都是煙塵的味道。

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一位64歲的當(dāng)?shù)鼐用裨诮邮懿稍L時感嘆：“因為有這些工廠,現(xiàn)在的生活像在天堂。

”。

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北江省曾是越南最貧窮的地區(qū)之一,2010年時,北江的人均年收入為650美元,約為當(dāng)時越南全國人均年收入的一半,去南部打工,是當(dāng)?shù)厝酥\生的出路。

而2020年,北江省人均年收入達(dá)3000美元。

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這一切都受惠于全球勞動密集性產(chǎn)業(yè)的重新調(diào)整。

除了北江,越南北部的其他省份,如海防市,也吃到了這波紅利。

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歷史上曾經(jīng)有過四次供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)移,第四次發(fā)生于上世紀(jì)八九十年代,作為最大受益者,中國成為“世界工廠”。

而目前,正處于第五次供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)移的歷史階段,部分勞動密集型產(chǎn)業(yè)從中國向東南亞國家遷移,越南等國家成為受益者。

尤其是中美貿(mào)易摩擦之后,越南將代替中國“世界工廠”地位的言論甚囂塵上。

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就像在中國發(fā)生的一幕,在短時間,隨著勞動力成本與土地成本優(yōu)勢的逐漸喪失,越來越多工廠正告別越南,供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)移的新選項正在浮出水面。

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印度尼西亞（下簡稱“印尼”）是答案之一。

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曾經(jīng)發(fā)生在越南北江的畫面如今正在印尼中爪哇地區(qū)上演：公路上貨車來來往往,嶄新的工廠拔地而起,居民樓卻依然破舊低矮,現(xiàn)代工廠與傳統(tǒng)社區(qū)交相輝映,映照著這些小鎮(zhèn)在全球化浪潮中的位置。

或許很快,這些名不見經(jīng)傳的中爪哇小鎮(zhèn)就會像越南北江、東莞厚街一樣,在全球產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展史上擁有自己的名字。

1。

中爪哇的吸引力建哥2018年來到馬永鎮(zhèn)時,鎮(zhèn)上只有二三十個中國人,而現(xiàn)在,中國人群體已達(dá)幾百人。

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大部分人應(yīng)該對馬永鎮(zhèn)這個名字感到陌生——這是印尼中爪哇的一個縣級市鎮(zhèn),距離首都雅加達(dá)約400多公里,發(fā)展程度類似于上世紀(jì)90年代的中國縣城。

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可這座連Google都難以搜索出的小鎮(zhèn),卻正在吸引著中國老板前去建廠。

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除了馬永鎮(zhèn),中爪哇吸引中國老板建廠的還有三寶壟和哲帕拉。

三寶壟背靠爪哇海,是印尼僅次于泗水、雅加達(dá)的第三大港口,是中爪哇地區(qū)的核心首府,如今已成為印尼新興的工業(yè)中心,不少工廠都落在三寶壟。

馬永鎮(zhèn)位于三寶壟東部、哲帕拉位于三寶壟東北部,屬于縣級市,比三寶壟的行政級別低,在三寶壟漸趨飽和時,一些廠子開始往馬永鎮(zhèn)和哲帕拉外溢,追逐著這兩個縣級市鎮(zhèn)更低的人工與土地。

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“開廠潮”是在疫情之后越來越明顯的。

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建哥告訴智象出海：“2022年疫情開放后,來中爪哇考察建廠的中國老板絡(luò)繹不絕。

”。

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Jack是一家物流公司在印尼三寶壟的負(fù)責(zé)人,這家物流公司在印尼雅加達(dá)、三寶壟、泗水等城市都設(shè)有辦公室,擁有80名員工,深耕印尼多年,不少客戶都是在海外設(shè)廠的中國企業(yè)。

他告訴智象出海,從2022年開始,從緬甸、柬埔寨、越南和中國轉(zhuǎn)移過來的廠子越來越多,大多是鞋服、箱包等勞動密集型的工廠。

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Jack是2019年來的印尼,2021年來到三寶壟。

對于中爪哇,Jack已經(jīng)非常熟悉。

中爪哇地區(qū)是印尼人口相對密集、人均工資較低的區(qū)域,整個中爪哇人口超3000萬,其中三寶壟人口約170萬,哲帕拉人口數(shù)為120多萬,馬永鎮(zhèn)人口數(shù)約為80萬,月工資基本在1000多元人民幣左右。

中爪哇的地價也很低,最便宜的時候,每平方米大概七八百元人民幣,但最近,由于前來建廠的越來越多,土地價格在上漲。

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不僅是中國工廠選擇落地中爪哇,還有不少臺資企業(yè)、日韓企業(yè)也在向中爪哇流動。

這種流動又分為兩條線路：一條是從其他東南亞國家如緬甸、柬埔寨、越南等流動過來,還有一條遷移路線發(fā)生在印尼國內(nèi)：從雅加達(dá)、萬隆和泗水這幾個老牌的工業(yè)聚集區(qū)向中爪哇流動。

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像Jack提到的,低廉的地價與勞動力是吸引這波企業(yè)落地建廠的主要原因。

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對比來看,越南的廠房租金近兩年幾乎翻倍,人均工資也在不斷上漲,2023年,越南的人均月工資已經(jīng)上漲至2056元人民幣,熟練工的平均工資達(dá)2800元人民幣,越南年輕一代的工資要求甚至上漲至4000-5000元人民幣。

預(yù)計未來三至五年,越南的工資還將翻倍。

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更重要的是,越南開始出現(xiàn)用工荒。

在《中國經(jīng)濟周刊》2022年的一篇報道中,一位工廠老板在越南北寧的工廠2018年時就開始招不到工人,當(dāng)時為了招工,每介紹一個工人到工廠,就給介紹人500元人民幣的介紹費,這種用工荒在疫情后更為嚴(yán)重。

2023年底,越南人口破億,勞動力人口約在5100萬左右,與之相比,印尼的人口數(shù)是2.7億,勞動力人口約為1.4億。

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而在印尼國內(nèi),雅加達(dá)、泗水的基本工資也已經(jīng)上漲至2400多元人民幣。

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除了工資低,中爪哇的人員穩(wěn)定性也更強。

雅加達(dá)、泗水匯集了來自印尼各地的人員,流動性大,且經(jīng)常發(fā)生游行示威,如果發(fā)生游行,每一家工廠必須要出50%的人員參與游行。

而中爪哇地區(qū),基本是當(dāng)?shù)厝?少有外來人口,本地人群體較為穩(wěn)定,且民風(fēng)淳樸,比較善良,服從管理。

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與中國相比,中爪哇地區(qū)的年輕人進(jìn)廠的意愿也較高。

“這邊的年輕人,消費意識比較超前,拿了工資就是消費,所以他們每個月拿著1000來塊錢工資,但是他們幸福指數(shù)很高。

”Jack告訴智象出海。

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對于勞動密集型產(chǎn)業(yè)來說,中爪哇的吸引力可想而知。

2。

去中國工廠上班不少箱包鞋服廠,都選擇在中爪哇建廠。

Jack告訴智象出海,僅哲帕拉就聚集了15家箱包廠。

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大創(chuàng)園、錦林、維京、恒漩等中國泉州箱包廠都隨著這波潮流涌了過來。

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恒漩箱包廠的印尼負(fù)責(zé)人葉清告訴智象出海,恒漩箱包在緬甸有工廠,目前在印尼三寶壟也新成立了工廠,工廠占地6萬平方米,800人規(guī)模,未來會擴充至2500人。

恒漩箱包的原材料主要從中國進(jìn)口,產(chǎn)品銷往歐美,選擇在東南亞國家建廠,主要是跟著客戶訂單走,從東南亞國家出口產(chǎn)品,可以免去關(guān)稅。

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葉清說,其實比起來,緬甸的人工比三寶壟更低,最低月工資只有600-1000元人民幣,而目前印尼工廠的底薪約1100元人民幣。

緬甸的熟練工也比較多,在他看來,緬甸其實更具優(yōu)勢。

但緬甸政局不穩(wěn),不利于廠子的長遠(yuǎn)發(fā)展,中爪哇成為箱包廠的另一個選擇。

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在中爪哇開廠,目前面臨的核心問題是員工技術(shù)不成熟,達(dá)不到效率,葉清提到,他廠子里目前招到的工人,幾乎都是沒有進(jìn)過工廠的,培訓(xùn)成本高。

Jack也提到,印尼是穆斯林國家,工人一天要做5次禮拜,工作效率不高,“很多工廠老板的直觀感受是,這邊可能四五個人的效率頂一個中國人的效率。

”。

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此外,三寶壟雖然有國際碼頭,離新加坡也很近,國際運輸具有優(yōu)勢,但三寶壟只有一條高速公路,道路運輸經(jīng)常擁堵,由此產(chǎn)生的費用高。

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可即便如此,仍有不少廠子將要落地在這里。

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葉清告訴智象出海：“近期來考察的人比較多,實際確定落地的占60%,幾乎都在中爪哇。

”。

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Jack算了一筆賬：“一家1000工人的箱包廠,每個工人省下300元的人工費,一個月就能省30萬,還有土地成本,省下來的這些錢,和物流等成本打平不成問題。

中爪哇的電費也只有6毛,整體對比下來,還是很有優(yōu)勢的。

”。

?。

三寶壟90%以上的箱包廠都是Jack所在物流公司的客戶,從他提供的數(shù)據(jù)看,2022年,一個月差不多能出口1000多個貨柜的箱包產(chǎn)品,2023年高峰期差不多能出口600-800個貨柜。

3。

哪里更便宜,哪里就會有工廠廠子快速地向中爪哇聚集,也帶動了當(dāng)?shù)氐膱@區(qū)生意。

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朱元明是2008年到的三寶壟,目前在一家名叫JIPS工業(yè)園任職。

他告訴智象出海,目前很多做鞋子、箱包、衣服、玩具的工廠落地印尼,其實三年前,相關(guān)的產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)在漸漸向印尼發(fā)展,國內(nèi)很多紡織類的企業(yè)都在向外轉(zhuǎn)移,2023年3月,福建紡織企業(yè)考察團就曾到中爪哇進(jìn)行考察,但落地到印尼的高附加值企業(yè)如汽配、新能源企業(yè)相對較少。

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JIPS工業(yè)園2020年開始招商,目前已經(jīng)有十幾家中企在園區(qū)落地,除了一家印度服裝廠,其他全是中資企業(yè)。

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“最近對接的幾家工廠有做皮料皮具的,也有做箱包配件、電子產(chǎn)品、化妝品的,都是近三個月進(jìn)來的。

”朱元明告訴智象出海。

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工廠進(jìn)駐園區(qū),大多是直接購買土地,最小的購買2萬平方米,最大的購買60萬平方米。

在印尼,買地還可以享受優(yōu)惠政策。

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“政府的工業(yè)園區(qū)你只有使用權(quán),沒有買賣權(quán),期限只有80年,我們屬于私人工業(yè)園區(qū),從我們手上購買土地,使用權(quán)是永久的。

”朱元明告訴智象出海。

?。

JIPS工業(yè)園的老板是一位印尼華人,2016年左右,他看準(zhǔn)了供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)移的趨勢,開始從農(nóng)民手中購買土地,2018年開始發(fā)展私人工業(yè)園。

也算是供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)移的末端受益者之一。

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朱元明最近的微信朋友圈,每天都在發(fā)布著土地成交、園區(qū)修建的視頻,他告訴智象出海,未來2-3年,JIPS園區(qū)將能容納至少5萬名員工。

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對于中爪哇當(dāng)?shù)厝硕?能夠進(jìn)入中國工廠干活,是一個不錯的工作去向。

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“中國工廠的條件算不錯的,比如有的工廠連風(fēng)扇都不裝,中國工廠會裝上風(fēng)扇,一些大的紡織廠,還會給印尼員工包中飯,本地人進(jìn)廠的意愿很高。

”朱元明說。

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三寶壟正在成為新的“越南北江”。

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朱元明見證著三寶壟這十幾年的發(fā)展。

2010年時,三寶壟建了第一條高速公路,2016年之后,市區(qū)不斷發(fā)展,工廠陸續(xù)建了起來,但樓房還是很少,基建沒有跟上來。

這是一種很神奇的錯位,就好像這座城市發(fā)展得太快,以至于它自己都跟不上自己的步伐。

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三寶壟與越南北江的魅力是一樣的,陷阱也是一樣的：低廉的土地,與便宜的人工。

在中爪哇,新的流動已經(jīng)開始：工廠正在由三寶壟向更便宜的周邊擴散,工資能夠再低200元人民幣的馬永鎮(zhèn)與哲帕拉開始擁有姓名。

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朱元明說,哪里更便宜,哪里就會有工廠。

甚至有一位中國老板,將工廠建在了離馬永鎮(zhèn)幾十公里外的郊區(qū),那里連園區(qū)都沒有,就那樣一座工廠,孤零零地立在那里,而幾年前,那偏僻的地方還會發(fā)生搶劫。

一切只因為那里有著更便宜的土地與工人。

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可“便宜”始終會成為過去。

幾年前中國工廠老板涌向越南時,預(yù)測的“黃金窗口期”是5年,但現(xiàn)在,越南已經(jīng)開始貴了。

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印尼也會貴起來。

Jack告訴智象出海,印尼的勞工法對工人的保護非常到位,工資每年都在漲,2022年漲了20%,2023年漲了25%,今年計劃漲15%,前段時間勞工工會又提出了罷工計劃,希望2024年漲到25%。

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對于工廠老板而言,印尼也存在“窗口期”。

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“這里也只能待十年,人工成本漲起來,我們又得再挪地方。

”印尼一位中資工廠的老板說。

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按采訪對象要求,建哥、葉清為化名。

原文始發(fā)于微信公眾號（智象出海）：告別越南的中國工廠主,在印尼建起“小東莞”。