一、什么是分批裝運(yùn)。

　　有關(guān)分批裝運(yùn),在《跟單信用證統(tǒng)一慣例》(國際商會(huì)第600號(hào)出版物)第31條a款規(guī)定：“允許分期支款或分期發(fā)運(yùn)”,由此意味著除非信用證另有規(guī)定,可允許分期裝運(yùn)并且支取貨款。

分批裝運(yùn)是指一筆合同項(xiàng)下成交貨物數(shù)量較大,因?yàn)樨浽吹夭煌?、備貨時(shí)間、生產(chǎn)時(shí)間等等限制,而在信用證中規(guī)定,在信用證的裝運(yùn)期和有效期內(nèi),分若干批次裝運(yùn)貨物。

　　二、分批裝運(yùn)的規(guī)定方法。

　　1、信用證項(xiàng)下的分批裝運(yùn)可以分為部分裝運(yùn)和分期裝運(yùn)三種狀況。

　　(1)前者沒有規(guī)定具體的每一批貨物的裝運(yùn)數(shù)量和時(shí)間,只有一個(gè)最遲裝運(yùn)期限,后者規(guī)定了每一期的具體裝運(yùn)數(shù)量和時(shí)間;。

　　(2)前者可以根據(jù)具體情況,分若干次裝運(yùn),或者一次性裝運(yùn)都可以,而后者必須嚴(yán)格按照每一期裝運(yùn)的指示安排裝運(yùn);。

　　(3)前者無論是否分開裝運(yùn),或者一次性裝運(yùn),只要在信用證規(guī)定最遲裝運(yùn)期限內(nèi)裝運(yùn),就沒有問題,而后者如果某一批次沒有按照具體的規(guī)定安排裝運(yùn),無論是沒有按時(shí)裝運(yùn),還是沒有按規(guī)定數(shù)量裝運(yùn),則該批次及以后未裝運(yùn)的部分皆宣告失敗,信用證就此作廢。

　　2、實(shí)務(wù)中對分批裝運(yùn)一般有三種規(guī)定方法：。

　　(1)訂明分若干批次裝運(yùn)貨物,但對每批裝運(yùn)貨物的數(shù)量不加規(guī)定;。

　　(2)只規(guī)定“允許分批裝運(yùn)貨物”,不加限制;。

　　(3)規(guī)定每批貨物裝運(yùn)的時(shí)間及數(shù)量,屬于定量、定期分批裝運(yùn)。

其中第1種和第2種簡單些,處理上不太會(huì)出問題,第3種屬于定量、定期分批裝,業(yè)務(wù)中更復(fù)雜。

　　以上就是關(guān)于分批裝運(yùn)的基本定義和運(yùn)輸條例,溫馨提示：在大宗貨運(yùn)中,分批裝運(yùn)批次較多,大家在實(shí)際操作中一定要仔細(xì)查看、耐心審核,切記保管好貨運(yùn)提單,避免出現(xiàn)紕漏和損失。