總部位于新加坡的物流獨角獸公司能者物流（Ninja Van）——它最大的股東是歐洲包裹遞送公司Geopost/DPDgroup——正加大對自動化的投資,以應(yīng)對東南亞電子商務(wù)的激增。

Statistica.com在今年7月的一份報告中稱,2020年東南亞地區(qū)的電子商務(wù)收入同比增長48%,達(dá)到550億美元,預(yù)計到2025年將超過1,000億美元。

新冠肺炎疫情加速了電子商務(wù)的增長,因為在政府為遏制病毒傳播而實施封鎖措施后,消費者們被困在家中,只能轉(zhuǎn)而在網(wǎng)上進(jìn)行購物和食品配送。

該公司聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官賴昌文最近在接受《福布斯》亞洲版采訪時表示,在電子商務(wù)熱潮的支撐下,能者物流的收入每年以40%至50%的速度增長。

“我們看到電子商務(wù)呈指數(shù)級增長,”他補(bǔ)充說。

為了應(yīng)對激增的業(yè)務(wù)量和加快交付速度,能者物流最近在新加坡開設(shè)了一個8萬平方英尺（約7,432平方米）的自動包裹分揀中心,這也是其規(guī)模最大的一處設(shè)施。

該公司表示,有了這個新設(shè)施,他們每天可以處理多達(dá)20萬個包裹,是其目前在新加坡的處理能力的兩倍。

能者物流在新加坡的一個倉庫使用自動包裹分揀傳送帶。

圖片來源：能者物流。

“我們開始加大對長期自動化的投資,”賴昌文說,“這將是很有必要的,因為整個地區(qū)的電子商務(wù)交易量越來越大。

”。

除此以外,該公司在東南亞還有更大的計劃。

賴昌文說,在菲律賓,該公司目前也正在建設(shè)一個自動化分揀設(shè)施,其規(guī)模將是在新加坡新開設(shè)的先進(jìn)分揀中心的四倍。

盡管由于持續(xù)的新冠肺炎疫情的影響,菲律賓的電子商務(wù)量增長放緩,但賴昌文認(rèn)為該國存在巨大的機(jī)會。

“我們對（菲律賓）市場的增長持樂觀態(tài)度。

”。

在最近一輪融資之后,能者物流現(xiàn)在有足夠的資金來支持其擴(kuò)張計劃。

今年9月,該公司從首次投資者中國電商巨頭阿里巴巴集團(tuán)和既有投資者Geopost/DPDgroup、億萬富豪愛德華多·薩維林（Eduardo saverin）支持的B Capital Group、Monk 's Hill Ventures和文萊主權(quán)財富基金Zamru那里籌集了5.78億美元。

在這一輪融資之后,能者物流也加入了東南亞不斷壯大的獨角獸公司行列。

據(jù)Venture Cap Insights估計,這家初創(chuàng)公司目前的估值為22億美元。

賴昌文站在一輛能者物流的送貨車旁邊。

圖片來源：SEAN LEE FOR FORBES ASIA。

有了這筆新資金以后,該公司并不急于啟動首次公開募股。

“我們已經(jīng)為上市做好了準(zhǔn)備,”賴昌文說,“但我認(rèn)為我們并不會急于進(jìn)行IPO。

我不認(rèn)為它一定要在明年進(jìn)行。

”。

賴昌文表示,能者物流正專注于創(chuàng)新,和拓展其核心物流業(yè)務(wù)之外的業(yè)務(wù)。

例如,該公司最近推出了Ninja Direct,為企業(yè)客戶提供清關(guān)、供應(yīng)鏈融資和配送服務(wù)。

賴昌文說：“我們在不斷創(chuàng)新,這樣我們就可以接觸到這些貨主和客戶。

”并且他還補(bǔ)充說,東南亞的大多數(shù)客戶都會從中國進(jìn)口產(chǎn)品,這對Ninja Direct來說是一個巨大的機(jī)會。

賴昌文是福布斯亞洲“30位30歲以下精英”的上榜者,七年前在新加坡創(chuàng)辦了能者物流,給它的定位是一家專注于“最后一英里”的快遞物流公司。

自那以后,它已成為該地區(qū)增長最快的科技物流公司之一,為超過150萬活躍的發(fā)貨人與新加坡、馬來西亞、印度尼西亞、泰國、越南和菲律賓的近1億收件人牽線搭橋。

該公司目前擁有超過6.1萬名員工和快遞人員,每天在該地區(qū)處理約200萬個包裹。