正常清關(guān)需要1-2個(gè)工作日,如果海關(guān)對貨物有疑問需要收件人協(xié)助海關(guān)清關(guān),那么時(shí)間就會(huì)長。

對于進(jìn)口貨物來說,目前國家海關(guān)認(rèn)可的除臨時(shí)入境之外還有兩種方式：一種是一般貿(mào)易報(bào)關(guān)進(jìn)口,另一種就是以快件的方式進(jìn)口,就這兩種進(jìn)口形式來說,都具有各自的優(yōu)勢。

快遞清關(guān)包括了換單、電子申報(bào)、報(bào)檢、現(xiàn)場交接單、查檢、放行等過程。

國際快遞的要求規(guī)定如下：1、寄件人在交寄快件時(shí)應(yīng)使用英文或法文逐項(xiàng)詳細(xì)、準(zhǔn)確、如實(shí)地填寫;填寫時(shí)須使用打字機(jī)或圓珠筆,以使運(yùn)單各聯(lián)字跡清晰可辨。

2、收、寄件人名地址應(yīng)詳細(xì)準(zhǔn)確,且應(yīng)盡可能提供電話號(hào)碼,以便在快件出現(xiàn)問題時(shí)能及時(shí)聯(lián)系;收件人地址僅為郵政信箱號(hào)碼的快件一律不予收寄;我公司對快件地址錯(cuò)誤或不說所造成的投遞延誤不承擔(dān)責(zé)任。

3、快件內(nèi)不得夾寄現(xiàn)金,危險(xiǎn)品等國家法律及相關(guān)規(guī)定所列的禁寄物品以及承運(yùn)人禁止作為快件交運(yùn)的物品;對寄件人違反禁、限寄所規(guī)定所造成的一切損失我公司不承擔(dān)任何責(zé)任。

4、根據(jù)國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)的相關(guān)規(guī)定,當(dāng)快件的體積重量大于實(shí)際重量時(shí),快件的運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)將按照其以及重量予以收取。

具體計(jì)算公式為：長X寬X高/6000=體積重量。

5、物品類別,申報(bào)價(jià)值等信息填寫正確。

不同國家用什么快遞比較容易清關(guān)歐洲。

西歐、北歐、南歐適合DHL、TNT,清關(guān)能力最強(qiáng),尤其是發(fā)荷蘭、比利時(shí),TNT的優(yōu)勢最大。

因?yàn)門NT是荷蘭郵政的。

這里要說明,法國、德國、西班牙、英國一些西歐國家不適合發(fā)郵政小包,他們的網(wǎng)站不會(huì)更新,有可能客戶收到貨了,他也說沒收到,容易引起糾紛。

東歐國家,DHL好點(diǎn),包括羅馬尼亞、保加利亞、摩爾多瓦、匈牙利、斯洛伐克、捷克、波蘭、愛沙尼亞、拉脫維亞、立陶宛。

歐洲其他國家：俄羅斯、烏克蘭、白俄羅斯,以及前蘇聯(lián)國家,格魯吉亞、阿塞拜疆、烏茲別克斯坦、塔吉克斯坦、吉爾吉斯坦、哈薩克斯坦等等,都應(yīng)該發(fā)EMS以及郵政大包小包。

希臘、土耳其,海關(guān)比較腐敗,高額征稅,除非客戶有自己的清關(guān)代理,否則不建議走DHL,FedEX,TNT和UPS四大快遞,一般走EMS和郵政,清關(guān)能力強(qiáng)。

英國：申報(bào)價(jià)值大于18GBP時(shí)會(huì)收關(guān)稅,很少有包裹在英國被海關(guān)查到。

愛爾蘭、法國、西班牙、挪威、瑞典、比利時(shí)、丹麥等：屬歐盟區(qū),對高于22歐元的包裹會(huì)征稅,從以往的資料看,有少量包裹被查到,EMS的安全系數(shù)高。

意大利：屬歐盟區(qū),對高于22歐元的包裏就開始收稅,因免稅申報(bào)金額較低,所以歐盟區(qū)包裹時(shí)常會(huì)因低申報(bào)而被查。

荷蘭：屬歐盟區(qū),對高于22歐元的包裹會(huì)征稅,從以往的資料看,有少量包裹被查到收了關(guān)稅,對紡織品查得相對嚴(yán),EMS的安全系數(shù)高。

德國：屬歐盟區(qū),對高于22歐元的包裹會(huì)征稅,德國也是歐盟區(qū)相對特別的一個(gè)國家,海關(guān)的檢驗(yàn)力度比其他歐盟區(qū)國家要大些,EMS時(shí)常因海關(guān)原因被退回。

俄羅斯：俄羅斯是個(gè)很特別的國家,對于DHL和FedEx等快遞方式基本上每件都會(huì)被查到,但EMS很少被查到,郵政通路很正常。

出口到俄羅斯的快件,目的地只有莫斯科和圣彼得堡有包裹服務(wù),而且要求發(fā)件人和收件人都必須以公司名義,任何一方是私人,快件未到達(dá)目的地就會(huì)直接安排到付退回。

此國家不接受棄件,目的地清關(guān)失敗,快件就會(huì)安排到付退回,退回的費(fèi)用將由發(fā)件人承擔(dān),而且國外安排退回的時(shí)間會(huì)很長,EMS 可以。

烏克蘭：烏克蘭的海關(guān)也較為難纏,除郵政EMS和小包裹外的FedEx和DHL的包裹都很難清關(guān)。

白俄羅斯：該國對于FedEx和DHL的包裹易有問題,但如用EMS則沒有異常。

白俄羅斯對包裹實(shí)行重量限制,貨件單票不能超過250KG,單件不能超過50KG,如果貨件到達(dá)當(dāng)?shù)匦柁D(zhuǎn)交第三方代理派送的貨件(DHL服務(wù)指南列表中有標(biāo)注“F”的城市或郵編)單票不能超過30KG,尺寸不超過1.2*0.8*0.8M。

如果重量超出此限制貨件將被自動(dòng)退回,產(chǎn)生的一切費(fèi)用均由發(fā)貨人承擔(dān)。

亞洲。

日本、韓國、馬來西亞、泰國適合發(fā)FedEx,時(shí)效快,而且便宜。

DHL也快,但是稍貴。

日本：對價(jià)值低于1000日元的包裹免收稅,從實(shí)際操作數(shù)據(jù)看,日本較少出現(xiàn)包裹被查的情況。

新加坡：對申報(bào)金額大于400新加坡幣(32OUSD)的包裹征收關(guān)稅,從數(shù)據(jù)上看,到新加坡的包裹很少出現(xiàn)問題。

印度：印度的海關(guān)氣氛不大理想,但從數(shù)據(jù)來看,包括DHL和FedEx簽收狀況還不錯(cuò)。

所有寄運(yùn)到城市海德拉巴(HYD)的包裹,發(fā)票必須注明稅號(hào)(TIN),如隨貨發(fā)票欠缺稅號(hào)資料,貨件將被暫扣并處于罰款,為免產(chǎn)生不必要的延誤及費(fèi)用,請發(fā)貨人寄運(yùn)貨件前確保資料的完整。