無單放貨,又叫無正本提單放貨,是指承運人或其代理人(貨代)或港務當局或倉庫管理人在未收回正本提單的情況下,依提單上記載的收貨人或通知人憑副本提單或提單復印件,加保函放行貨物的行為。

無單放貨的例子很多,如：歐賽公司向無錫宏盛換熱器制造有限公司訂購一批鋁熱交換器,還申請開立了以無錫宏盛換熱器制造有限公司為受益人的信用證,并指定無錫宏盛換熱器制造有限公司通過長榮公司辦理貨物從上海到意大利威尼斯的海運出口事宜。

歐賽公司沒有如期付款,但是在貨物到達威尼斯后,長榮公司擅自實施無單放貨給歐賽公司,造成無錫公司的巨大損失。

無單放貨問題解決途徑的建議：。

1、使用海運單：海運單是證明海上運輸貨物由承運人接管或裝船,且承運人保證將貨物交給指定的收貨人的一種不可流轉(zhuǎn)的書面運輸單證。

由于海運單不可流通,不代表貨物所有權(quán),從而防止了提單在流通轉(zhuǎn)讓中可能出現(xiàn)的欺詐,同時減免了流通過程,使收貨人能即時提貨,適應當前船速快,單證跟不上的現(xiàn)實,從而解決了由此而產(chǎn)生的無單放貨問題。

2、采用電子提單：它是一種利用電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)對海上運輸中的貨物所有權(quán)進行轉(zhuǎn)讓的程序。

國際海事委員會制定的“電子提單規(guī)則”第9條規(guī)定：“……交貨時,只要收貨人出示有效文件,經(jīng)承運人核實后即可放貨。

物權(quán)所有人憑承運人給予的密碼向承運人發(fā)出交貨指示,承運人憑該交貨指示放貨。

”。

3、出口方企業(yè)盡量簽訂CIF或CFR合同：2001年2月對外貿(mào)易經(jīng)濟合作部發(fā)布了《關(guān)于規(guī)避無單放貨風險的通知》,指出,目前有60%—70%的FOB合同中貨運代理人與進口商串通搞無單交貨,使我國出口企業(yè)貨款兩空。

因此,建議外貿(mào)企業(yè)在簽訂出口合同時應盡量簽CIF或CFR,力拒FOB合同。