國際貨代和船代有什么區(qū)別？。

第一,基本概念不同。

貨代：全名是國際貨代。

一般是指受發(fā)貨的委托完成貨物在進出口物流運輸中某個環(huán)節(jié)或與此有關(guān)環(huán)節(jié)。

較為常見國際貨代運輸方法有空、海運出口貿(mào)易,進出口清關(guān),進口報關(guān)等。

船代：全名是船舶代理。

就是指針對船舶工作相關(guān)的手續(xù)和協(xié)調(diào)機制,第四保障貨物在裝卸搬運時能夠順利進展。

較為常見船代工作有：檢驗檢疫,拖車,裝卸搬運貨物,代簽提貨單等這些。

第二,工作職責(zé)不同。

國際貨代：其實質(zhì)跟第三方倉儲服務(wù)平臺一樣,并不是海運公司的托運人,而是發(fā)貨的受托人,幫助發(fā)貨妥善處理貨物在進出口物流中的步驟銜接與交流。

船代：船代則是專門針對船舶和海運公司提供各個方面的服務(wù)。

第三,服務(wù)主體不同。

國際貨代：服務(wù)于諸多的外貿(mào),工廠及發(fā)貨朋友們,是發(fā)貨和托運人之間的橋梁。

船代：服務(wù)于一般,是一般或者托運人和港口之間的橋梁。

第四,其他的主要內(nèi)容。

國際貨代：主要分成,一級國際貨代,二級國際貨代。

一級國際貨代可以直接向一般訂艙,但未必有資格訂艙,二級國際貨代并不意味著就比一級國際貨代差。

主要還是看國際貨代公司資質(zhì)和能力了,并非所有國際貨代全部都是全能,也不是國際貨代的工作職責(zé)都一樣。

船代：拼箱海運訂艙是由貨代訂的,船公司一般是不接受拼箱的,所以拼箱提貨單通常不是船公司提貨單。

貨代與船代的區(qū)別 1、貨代是貨運代理人,不是船公司實際承運人；2、貨代與物流（第三方）、貨運公司本質(zhì)上是一樣的；3、貨代又不同于船代,船代可以代表船公司處理有關(guān)訂艙、簽單、改單、放箱等工作；4、貨代有一級與二級之分,一級貨代有美金發(fā)票,二級沒有而且必須要到國稅局開票；5、一級貨代可直接向船公司訂艙,但不一定有資格訂艙,有許多船公司只指定了幾個少數(shù)的貨代做為訂艙口。

所以并不是說一級就是怎么著了……大部份的一級只能局限于對個別船公司有訂艙權(quán);6、有訂艙權(quán)的一級貨代并不一定能拿得好的價格與服務(wù),有許多情況,訂艙貨代反而要向通過他訂艙那家貨代（其他一級或二級）拿價格與艙位；7、貨代掛靠很正常,不是說所有掛靠就沒實力,所以不要只聽那個貨代是掛靠的就怎么著了,當(dāng)然,要是你是掛靠的,也不要口口聲聲一定要說我們是一級的在哪里的辦事處,是掛靠就是掛靠的,還有啊,也不要認(rèn)為我們是一級的就怎么樣怎么樣了,一級也不一定是有能力的,但二級也不要以為自己有點關(guān)系了就怎么著怎么著了,呵呵,明白的貨主看重的是你是不是合適自己的貨代；8、口岸的貨代不一定是一代,90%以上口岸貨代也是沒有訂艙權(quán)的貨代或者二代,所以不要以為口岸的貨代就怎么著怎么著的好了；9、貨代的主要工作是訂艙、報關(guān)、車運等工作,不是什么都能做的 ；10、報關(guān)公司不一定是報關(guān)行（公司）,貨代也可以報,有的貨代只做報關(guān)的事情,其他事情他不做；11、貨主訂艙必須通過貨代向船公司訂艙,船公司接了你貨主的單,最終還是要通過貨代做的 ；12,拼箱訂艙不是向船公司訂的,而是通過貨代公司訂的,船公司一般不接受拼箱的,所以拼箱提單一般不是船公司提單；13,無船承運人與一級貨代本質(zhì)也是一樣的,前者是交通部核準(zhǔn)的, 后者是外經(jīng)貿(mào)核準(zhǔn)的,前著可開海運發(fā)票票,后者只能用代理發(fā)票。

另外,二者都可以開美金發(fā)票；14、無船與一代二塊牌子可以同時被一個公司所有,所以經(jīng)常會看到什么貨運公司即是一代又是無船承運人；15、選擇貨代主要看他的服務(wù),服務(wù)是重點,價格是另一個重點,因此：性價比最好的貨代是首選！。