lazada主要是專注于東南亞市場,亞馬遜客戶群體主要是歐美市場,產(chǎn)品定位也不盡相同。

Lazada物流都是通過官方來物流運(yùn)輸?shù)?主要有三個分揀中心：深圳、義烏、香港,店鋪賣家要確保5天之內(nèi)將貨發(fā)到Lazada的官方倉庫,且Lazada無需客戶確認(rèn)收貨,只需官方物流提示妥投了,貨款就會打給店鋪賣家。

lazada更好一些,lazada是新平臺,發(fā)展勢頭更猛,ebay走下坡路了。

lazada海外倉較少,后續(xù)可能會發(fā)展更多。

你好,公司既然有這兩個機(jī)會選擇,確實(shí)需要你好好考慮。

亞馬遜我做的早點(diǎn),lazada剛開通店鋪十來天,現(xiàn)在出了兩單,其實(shí)這兩個平臺都是好平臺。

先講講亞馬遜,亞馬遜是當(dāng)之無愧的跨境電商第一大平臺,店鋪流量大,利潤相對較高,對產(chǎn)品要求比較高,我們要學(xué)習(xí)的東西很多。

鋪貨模式顯然不適合亞馬遜這個平臺,且不說容易侵權(quán)的問題,就是盲目鋪貨,采用自發(fā)貨就很難做起來。

精品化運(yùn)營是趨勢,品牌化經(jīng)營是大方向,在亞馬遜這個平臺你可以學(xué)到太多太多,包括很多要踩的坑。

我見過很多做亞馬遜做的好的,每個月FBA補(bǔ)貨就很多,快速補(bǔ)貨用空運(yùn),慢點(diǎn)就用海運(yùn)。

FBA模式可以節(jié)省我們很多打包發(fā)貨售后的時間,我們把更多的時間用在選品,優(yōu)化listings,運(yùn)營上。

亞馬遜精品話運(yùn)營前期肯定是付出很多心血的,時間成本,學(xué)習(xí)成本,資金成本,庫存管理,營銷成本等。

亞馬遜的站點(diǎn)也很多,美洲站,日本站,歐洲站,澳大利亞站等,每個站點(diǎn)都有深耕的空間。

沒有最好,只有更好。

說回正題,公司給你提供了這個平臺和機(jī)會,確實(shí)要慎重考慮下。

我的意見是選擇難度最高的,即是對自己的挑戰(zhàn),也是機(jī)遇。

在自己年輕的時候,有時候選擇大于努力。

在最大的平臺好好鍛煉自己,磨煉自己,提升自己。

我現(xiàn)在越來越喜歡做亞馬遜,也嘗試一下做其他平臺。

做過速賣通,ebay,shopee,最近也在做Lazada,剛開通店鋪十來天,現(xiàn)在出了兩單,傳了十來個產(chǎn)品,感覺lazada的流量也挺大,東南亞市場是我們做跨境電商的必爭之地。

我看好亞馬遜,也看好lazada,但你目前的工作機(jī)會,我還是建議你做精細(xì)化運(yùn)作的亞馬遜,產(chǎn)品不在多在精。