沙特港口有哪些？。

沙特阿拉伯的領(lǐng)土占據(jù)了阿拉伯半島大部分土地,同阿聯(lián)酋、阿曼、卡塔爾、巴林、克沃特、約旦、伊拉克接壤,東臨阿拉伯灣,西鄰紅海。

沙特阿拉伯是中東區(qū)域乃至全世界最大的貿(mào)易伙伴,目前擁有以下幾個(gè)非常重要的港口。

　　1. 吉達(dá)伊斯蘭港 Jeddah Islamic Port。

　　吉達(dá)港位于紅海岸邊,位于連接?xùn)|西方穿越蘇伊士運(yùn)河航線的中間位置,該港口優(yōu)越的地理位置將吉達(dá)締造為沙特的經(jīng)濟(jì)首都。

吉達(dá)也是沙特第二大城市,吉達(dá)伊斯蘭港不但是阿拉伯國家第二大港,最大集裝箱港,同時(shí)也是該區(qū)域最繁忙的港口之一。

　　沙特石油出口世界第一,吉大港不但能夠儲(chǔ)存石油,還同時(shí)處理其他貨物的出口,還接收沙特進(jìn)口總量65%的貨物。

是紅海地區(qū)最大的港口。

　　吉大港擁有1752臺(tái)現(xiàn)代化設(shè)備,62個(gè)泊位。

其中,散糧泊位3個(gè),集裝箱泊位19個(gè), 雜貨泊位32個(gè),乘客泊位6個(gè),牲畜泊位2個(gè);。

　　2. 阿卜杜拉國王港- 即 達(dá)曼港。

　　通常被簡(jiǎn)稱為達(dá)曼港,該港口也是波斯灣最大的港口,同時(shí)聲稱是中東北非區(qū)域第二繁忙港口,在運(yùn)營(yíng)和能力上,僅次于吉大港,位于第二位。

　　達(dá)曼港也是沙特在波斯灣的主要港口,是石油工業(yè)的重大輸出港。

該港口設(shè)有一個(gè)冷藏貨物碼頭、兩個(gè)雜貨碼頭、共用集裝箱和散糧碼頭以及第一和第二集裝箱碼頭。

　　3. 延步法哈德國王工業(yè)港-延步港。

　　延布港位于紅海沿岸,是沙特主要的原油港,該港口同樣處理石油煉化產(chǎn)品以及化學(xué)產(chǎn)品等。

　　延步港口共有34個(gè)泊位,分布如下：。

　　雜貨及集裝箱碼頭：。

　　擁有11個(gè)泊位,全長(zhǎng)2620 m,深度16 m,專供裝卸貨船使用,其中2個(gè)專供集裝箱和滾裝貨物裝卸。

　　該碼頭配備了兩臺(tái)超級(jí)巴拿馬型起重機(jī)和一臺(tái)60噸的RTG,以及所有其他必要的設(shè)備。

　　除了重型起重貨物和生產(chǎn)支持材料外,該碼頭還出口工業(yè)綜合體貨物,并進(jìn)口建筑工程材料。

　　散貨碼頭：。

　　由3個(gè)泊位（20號(hào)、21號(hào)、22號(hào)）組成,總長(zhǎng)800m,深18m。

它們專用于運(yùn)載高達(dá) 100,000 噸散裝貨物的船舶。

目前,硫磺也通過該終端進(jìn)行處理。

　　原油碼頭：。

　　它由4個(gè)泊位（61號(hào)至64號(hào)）組成,可接收最大500,000 DWT、最大吃水32 m的超大型油輪（VLCC）。

　　4. 朱拜爾工業(yè)港 – King Fahad Industrial Port Jubail。

　　沙特阿拉伯從原材料出口國轉(zhuǎn)變?yōu)樘烊粴?石油工業(yè)生產(chǎn)國,導(dǎo)致 1974 年在朱拜勒建造法赫德國王工業(yè)港,為朱拜勒工業(yè)城服務(wù)。

　　該港口旨在進(jìn)口當(dāng)?shù)毓I(yè)所需的原材料,以及出口石化產(chǎn)品、精煉石油產(chǎn)品、化肥和硫磺等工業(yè)產(chǎn)品。

　　運(yùn)輸固體和液體材料的船舶尺寸從 6,000 噸到 110,000 噸,運(yùn)輸石化產(chǎn)品的船舶從 2,000 噸到 80,000 噸,運(yùn)輸精煉石油產(chǎn)品的化學(xué)品船從 12,000 噸到 360,000 噸,液化石油氣船從 1,000 噸到 180,000 噸 。

　　5. 朱拜勒商業(yè)港。

　　朱拜勒商港成立于公元 1976 年,其所有設(shè)施于 1979 年竣工。

該港口占地約 4,125,940 平方米,是同類港口中最大的項(xiàng)目之一。

由于附近水深,港口的位置經(jīng)過精心選擇。

　　散雜貨碼頭設(shè)施：。

　　2臺(tái)排400噸/小時(shí)糧設(shè)備。

　　2 臺(tái)200噸/小時(shí)排糧設(shè)備。

　　6 臺(tái)120噸/小時(shí)排糧設(shè)備。

　　6 臺(tái)50噸/小時(shí)排糧設(shè)備。

　　2臺(tái)起重能力為100噸的伸縮式起重機(jī)。

　　2臺(tái)起重量63噸的移動(dòng)式塔機(jī)。

　　4 個(gè)容量為 6.3 立方米的抓斗。

　　9輛半掛車,載重量從28噸到30噸不等。

　　8 輛拖車,載重量從 40 噸到 60 噸不等。

　　32 輛叉車,起重能力從 3 噸到 35 噸不等。

　　6 個(gè)卡車頭,裝載能力為 30 噸。

　　集裝箱碼頭和堆場(chǎng)：。

　　堆場(chǎng)總面積為：457.219 m3,由4個(gè)泊位組成,長(zhǎng)1000 m,深14 m。

　　港口泊位。

　　港口由16個(gè)泊位組成,分布如下：。

　　8個(gè)處理普通貨物的泊位。

　　4個(gè)用于處理散裝貨物的泊位。

　　4 個(gè)用于處理集裝箱的泊位。

　　另有長(zhǎng)400m、深6m的淺水區(qū)泊位。

朱拜勒商港最大設(shè)計(jì)泊位容量為3600萬噸。

　　6. 吉贊港。

　　吉贊港同樣位于紅海沿岸,主要用于進(jìn)口禽畜及大麥、出口一般貨物以及出口熟料和水泥(散裝和包裝)。

　　吉贊港有12個(gè)商業(yè)泊位專門用于處理各類貨物,具體如下：。

　　散貨泊位 (1-2-10-11)。

　　泊位 (8-12) 為 (RORO)。

　　普通貨物泊位 (3-4-5-6-7-8)。

　　港口泊位總長(zhǎng)度為（2172）米,退潮時(shí)深度為10～12米。

港口擁有充足的新型貨物裝卸設(shè)備和服務(wù)船,此外還有配備最新通訊設(shè)備的控制塔,控制港口航道（80 海里長(zhǎng)）,并配備所有助航設(shè)備。

　　7. 拉斯海爾港 Ras Al-khair Port。

　　拉斯海爾港被認(rèn)為是沙特最現(xiàn)代化的工業(yè)港口,位于波斯灣沿岸。

這個(gè)港口的重要性在于它的位置,位于一個(gè)新的生產(chǎn)種類繁多的工業(yè)區(qū),在當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)中具有重要意義。

該港口被認(rèn)為是沙特經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈,因?yàn)樗峁┝擞晒埠退綘I(yíng)部門執(zhí)行的重要計(jì)劃和項(xiàng)目。

根據(jù)兩圣地忠仆的命令,作為北部西方工程“wa’ad alshamal”的一部分,在港口建造了新泊位。

該港口被認(rèn)為是預(yù)計(jì)投入1000 億里亞爾的Ras Al Khair工業(yè)區(qū)堅(jiān)強(qiáng)后盾,,工業(yè)區(qū)產(chǎn)品將通過 Ras Al Khair工業(yè)港出口到國際市場(chǎng)。

　　該港口的建設(shè)始于 2008 年,耗資超過 24 億沙特里亞爾。

該港口的實(shí)際運(yùn)營(yíng)始于 2011 年 2 月,當(dāng)時(shí)該港口已收到 M.V. CAMBERLEY 并裝載了第一批貨-氨。

　　8. 杜巴港。

　　杜巴港建成于1994年（回歷1415年）,主要是為了為沙特的北部和西北部地區(qū)提供服務(wù),可以全天候接收和派遣船只。

　　杜巴港被認(rèn)為是沙特距離蘇伊士運(yùn)河和地中海沿岸國家最近的港口,其中距離土耳其 954公里,希臘 790公里,距離最近的法國港口 1590公里。

　　港口總面積1125萬平方米。

海上航道面積：154,800立方米,海上輪換泊位面積：237,463立方米,多用途碼頭海域面積：89,867立方米。

　　目前從中國發(fā)送沙特的海運(yùn)航線有：。

　　青島-吉達(dá)–36天（整箱貨）。

　　廣州-達(dá)曼 – 20天（整箱貨）和42天（拼箱貨）。

　　廣州-吉達(dá) – 36天（整箱貨）和40天（拼箱貨）。

　　上海-達(dá)曼–32天（整箱貨）和31天（拼箱貨）。

　　天津-達(dá)曼 – 40天（拼箱貨）。

　　廈門-達(dá)曼 – 34天（拼箱貨）。

　　黃埔-達(dá)曼或吉達(dá) – 20天（整箱貨）。

　　上?；蛏钲?吉達(dá)–36天（整箱貨）。

　　大部分空運(yùn)航程時(shí)間都耗費(fèi)在貨物拼裝和拆箱以及始發(fā)機(jī)場(chǎng)和到達(dá)機(jī)場(chǎng)的清關(guān)上。