短駁費(fèi)是什么意思?。

從進(jìn)境口岸或指運(yùn)口岸到最終目的地的費(fèi)用.短駁費(fèi)和地面費(fèi)其實(shí)是貨代收了再付給機(jī)場(chǎng)的費(fèi)用。

短駁費(fèi)的計(jì)算通常是按照貨物的重量、體積、距離以及運(yùn)輸方式等因素來(lái)確定的。

不同的物流公司或運(yùn)輸方式可能會(huì)有不同的計(jì)算方法和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

短駁費(fèi)怎么計(jì)算?具體是怎么收取費(fèi)用的?。

1、海洋運(yùn)費(fèi)：。

Ocean Freight, 從裝運(yùn)港到卸貨港的海洋運(yùn)輸費(fèi)用,按照貨物性質(zhì)和運(yùn)輸費(fèi)方式的不同,計(jì)價(jià)方式也會(huì)不一樣,如集裝箱運(yùn)輸。

按照每個(gè)集裝箱收費(fèi),集裝箱分為普通干箱(General Purpose, Dry)和特種集裝箱,按照集裝箱大小分為20’, 40’, 20’H(High,高箱), 40’H(High,高箱),45’等,特種集裝箱分為掛衣箱、平板箱、框架箱、冷凍箱、開(kāi)頂箱、半封閉箱等。

如果為散貨運(yùn)輸(拼箱),按照重量或者立方米計(jì)價(jià),通常輕貨(體積較大)按照每立方米計(jì)價(jià),特殊尺寸貨物、超重貨物、危險(xiǎn)品貨物由于裝箱、配載困難通常會(huì)加倍計(jì)費(fèi)。

如果大宗散貨則照噸計(jì)費(fèi),并產(chǎn)生平倉(cāng)費(fèi)、洗倉(cāng)費(fèi)等,海洋運(yùn)費(fèi)是物流費(fèi)用中的主體。

2、海洋運(yùn)輸附加費(fèi)：。

Fright Surcharge, 當(dāng)船公司營(yíng)運(yùn)出現(xiàn)虧損時(shí)或者特殊情況通常用附加費(fèi)的方式調(diào)節(jié), 如BAF, FAS, DDC等,通常按照每個(gè)集裝箱計(jì)價(jià)隨海洋運(yùn)費(fèi)收取。

3、航空運(yùn)費(fèi)：。

Air Freight, 從始發(fā)機(jī)場(chǎng)到目的機(jī)場(chǎng)的航空運(yùn)輸費(fèi)用,通常按照公斤計(jì)費(fèi),對(duì)于輕泡貨物,航空計(jì)費(fèi)方式為長(zhǎng)x寬x高以厘米計(jì)算再除以6000,對(duì)于大件貨物(超高、超寬、超重)和鮮活貨物、貴重貨物計(jì)重方式則不一樣。