美森運輸公司。

在2012年A&B（美森的母公司）的分拆上市的計劃中,以運輸業(yè)務運營的Matson,Inc.(Matson美森運輸公司）是一家總部位于夏威夷檀香山的在紐約證券交易所上市的公司,也是一家美國擁有和經(jīng)營的運輸服務公司。

自1882年以來,Matson,Inc.(Matson美森運輸公司）一直是太平洋航運的領導者。

他有三家子公司。

第一家子公司Matson Navigation Company美森輪船公司,為夏威夷、阿拉斯加、關島、密克羅尼西亞和南太平洋的經(jīng)濟提供重要的生命線,并提供從中國到南加州的優(yōu)質快捷服務。

該公司的船隊包括集裝箱船、組合集裝箱和滾裝/滾裝船以及定制設計的駁船。

第二家子公司是Matson Terminals, Inc美森碼頭公司. 成立于 1921 年,提供集裝箱維護、裝卸和其他碼頭服務,支持 Matson在夏威夷和阿拉斯加的海運業(yè)務。

Matson還擁有SSA Terminals, LLC 35%的所有權,這是一家與Carrix, Inc.的子公司的合資企業(yè),該公司在美國西海岸的八個碼頭中為承運人提供碼頭和裝卸服務,并在美國西部的長灘,奧克蘭,塔科馬這三個碼頭為 Matson自己的船舶提供碼頭和裝卸服務。

第三家子公司是Matson Logistics美森物流公司。

該公司成立于1987年,當時的名稱為Matson Intermodal System, Inc,2011年更名為MatsonLogistics。

作為北美多式聯(lián)運服務提供商,他提供國內(nèi)和國際間的鐵路聯(lián)運服務、長途和洲際公路服務、供應鏈整合服務和卡車運輸服務。

此外,它還提供第三方物流服務,包括倉儲、配送、拼箱（LCL）和向北美客戶群提供國際貨運代理。

想了解1882到21世紀的美森大事記,可以查閱之前寫的美森輪船(Matson)的歷史,你了解多少呢？ 這篇文章。

美森輪船公司。

美森輪船公司是美森運輸公司的子公司,一直專注于太平洋市場的運輸業(yè)務,不僅為夏威夷,阿拉斯加,關島,密克羅尼西亞和南太平洋各個地區(qū)和國家之間提供重要的海上運輸服務,同時也經(jīng)營中國至美國加利福尼亞州跨太平洋集裝箱運輸?shù)木房齑骄€。

2006年2月開啟的美森快航CLX航線（正班CLX）。

2020年5月推出的美森捷航CLX+航線 (加班CLX+)。

2021年7月加開的旺季加班快航CCX航線（加班CCX）。

CLX正班快船：。

美國?？看a頭：長灘港的C60碼頭。

CLX上海至長灘港11天,寧波至長灘港12天。

2006年2月18日和19日美森的第一條跨太平洋快航CLX (China Long Beach Express) 航線正式啟航,正班快船依次掛靠中國的寧波港和上海港,然后直達美國長灘港,夏威夷火奴魯魯港（檀香山）,關島及沖繩港。

至此中國上海到美國洛杉磯這個在19世紀需要一個月航程時間的線路縮短為僅僅需10.5天了,這創(chuàng)造了航運歷史上的新高度。

美森正班CLX這班快船到美國長灘港的自有碼頭后這個“快準”的點我會在后面幾篇文章里給大家詳細闡述。

今天只講線路。

設在上海、寧波、廈門、深圳和香港的美森中國的不同機構又通過支線合作公司,將服務范圍擴大到廈門,鹽田,珠三角以及香港,東南亞等國家和地區(qū)。

CLX+美森加班快船。

美國?？看a頭：奧克蘭港OICT碼頭或長灘港Pier A碼頭。

從上海寧波到奧克蘭是10-12天,到長灘港分別是11-15天。

美森的第二條航線的開啟是在2020年5月,是為了滿足中美傳統(tǒng)貿(mào)易和跨境電商行業(yè)的飛速發(fā)展。

2020年7月美森輪船把臨時加班船航線常態(tài)化,并命名為美森捷航CLX+,也就是我們常說的美森加班船CLX航線,它提供和CLX航線一樣的快速準班服務。

CCX美森加班快船。

美國停靠碼頭：奧克蘭港的B63和長灘港的Pier C碼頭。

上海、寧波直達奧克蘭和長灘為12、15和14、17天。

為了進一步滿足市場對中美快航服務的迫切艙位需求。

2021年6月7日,美森宣布加開了旺季非周班加班航線CCX。

7月27日美森Mokihana 420E這班船開啟了Matson CCX服務,該航線每五周會有三周從中國寧波或上海出發(fā),中國-奧克蘭港航線的海上運輸時間為12至14天。

CCX服務的亮點:。

-寧波-上海-奧克蘭-長灘-火奴魯魯-寧波航線。

-每5周有3次從中國出發(fā)的服務。

-奧克蘭首港?？吭贛atson的專用碼頭。

這是奧克蘭地區(qū)唯一的專用碼頭。

-快速的貨物供應；貨物可在托運人運輸快線（奧克蘭）或奧克蘭碼頭獲得。

這些設施將提供行業(yè)中最快的周轉時間。

-除非要求翻轉到自己的車輪,否則將提供底盤（卡車司機每天支付費用）。

-在美森的長灘專用碼頭有優(yōu)先泊位權,行業(yè)領先的周轉時間。

-托運人運輸快線的次日貨物供應與CLX和CLX+相同。

關于航線和船期,截單的話題,之前有篇文章也不錯,美森快船(Matson)三條航線：CLX美森正班船、美森加班船CLX+和CCX。

船長Frank結尾提示。

作為美森運輸公司子公司的美森輪船公司經(jīng)營的第一條跨太平洋航線的CLX航線,一直以來承載著外貿(mào)人和跨境賣家的希望,為了改變疫情帶來的供應鏈的困局,美森第二、三條快線CLX+和CCX加班船相繼開航,共同為中美之間快船的快準穩(wěn)的目標航行。