港口的重要性,是毋庸置疑的！。

相關(guān)資料顯示,港口位于海、江、河、湖、水庫沿岸,是水陸交通的集結(jié)點(diǎn)和樞紐處,也是船舶停泊、裝卸貨物、上下旅客、補(bǔ)充給養(yǎng)的場所。

近幾十年來,中國作為全球最大的貿(mào)易國之一,順應(yīng)經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展的新趨勢,不斷推進(jìn)國際貿(mào)易和國際投資便利化,對加快世界經(jīng)濟(jì)增長起到了關(guān)鍵的推動作用。

早在十幾年前,我國就審議通過了《全國沿海港口布局規(guī)劃》和《船舶工業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》,這也標(biāo)志著中國的沿海港口建設(shè)與發(fā)展進(jìn)入了新的歷史性階段。

實(shí)際上,我國目前最強(qiáng)的三大城市群,長三角、粵港澳以及京津冀,主要也是依托了港口以及周邊產(chǎn)業(yè)的早期帶動。

根據(jù)國家交通運(yùn)輸部發(fā)布的最新數(shù)據(jù),去年全年,我國的港口貨物吞吐量達(dá)156.8億噸,同比增長0.9%。

其中,我國的外貿(mào)貨物吞吐量同比下滑1.9%。

同期,我國的港口集裝箱吞吐量超2.9億標(biāo)箱,同比增長4.7%。

一般衡量港口,主要界定標(biāo)準(zhǔn)有兩個,一個是貨物吞吐量,另一個是集裝箱吞吐量。

這次,我們選用的衡量標(biāo)準(zhǔn)為貨物吞吐量！。

根據(jù)各地統(tǒng)計局的最新數(shù)據(jù),中國十大港口出爐,依次為寧波舟山港、唐山港、上海港、青島港、廣州港、蘇州港、日照港、天津港、煙臺港、北部灣港。

從具體的數(shù)據(jù)來看,寧波舟山港的貨物吞吐量遙遙領(lǐng)先,并且連續(xù)十幾年位居我國乃至全球首位。

需要指出兩點(diǎn)！首先,寧波舟山港由寧波和舟山兩座城市合并而來,不過這兩大城市的海域與腹地基本也是相同。

其次,如果以集裝箱吞吐量來衡量,那么寧波舟山港同樣排在了全國第二,僅次于上海港。

蘇州港高居第六,這與強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和工業(yè)制造業(yè)密不可分！。

值得一提的是,中國十大港口中,蘇州是唯一的內(nèi)河港。

所以,從地理區(qū)位來看,蘇州并沒有其他城市那么有優(yōu)勢,蘇州的港口發(fā)展,完全基于了自身的工業(yè)實(shí)力。

公開數(shù)據(jù)顯示,去年全年,蘇州全市實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值23958.34億元,按可比價格計算,同比增長2.0%。

同期,蘇州全市的電子信息、裝備制造、生物醫(yī)藥、先進(jìn)材料四大產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新集群產(chǎn)值比上年增長4.6%,規(guī)上新興服務(wù)業(yè)營業(yè)收入比上年增長18.2%。

截至去年底,蘇州全市擁有國家級智能制造示范工廠4家,省級智能工廠24家,省級示范智能車間678個,省級領(lǐng)軍服務(wù)機(jī)構(gòu)59家。

日照領(lǐng)先天津,位居我國港口第七位！。

從城市的綜合實(shí)力來看,日照無疑較弱,甚至處于了我國普通地級市的中等水平。

相關(guān)資料顯示,日照全市的總面積為5358.57平方公里,下轄東港區(qū)、嵐山區(qū)、莒縣、五蓮縣共2區(qū)2縣。

最新的七普數(shù)據(jù)顯示,日照全市的常住人口還不足300萬。

另據(jù)日照市統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù),去年全年,日照全市的GDP總量為2306.77億元,甚至低于了不少強(qiáng)縣。

我們認(rèn)為,日照港之所以有如此優(yōu)秀的成績,離不開山東全省的共同努力！。