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國(guó)際海運(yùn)整柜運(yùn)費(fèi)如何計(jì)算?(內(nèi)附集裝箱各種費(fèi)用計(jì)算)

出口談判中,當(dāng)明確出口商品的要求后,交易成功的重要條件就在于報(bào)價(jià)是否合理;在報(bào)價(jià)的各項(xiàng)指標(biāo)中,除成本、費(fèi)用和利潤(rùn)之外,還有一個(gè)很重要的因素就是運(yùn)費(fèi)。

  整箱運(yùn)費(fèi)的計(jì)算。

  對(duì)于整箱托運(yùn)的集裝箱貨物運(yùn)費(fèi)的計(jì)收:一種方法是同拼箱貨一樣,按實(shí)際運(yùn)費(fèi)噸計(jì)費(fèi)。

另一種方法,也是目前采用較為普遍的方法是,根據(jù)集裝箱的類型按箱計(jì)收運(yùn)費(fèi)。

  在整箱托運(yùn)集裝箱貨物且所使用的集裝箱為船公司所有的情況下,承運(yùn)人則有按“集裝箱最低利用率”(COntainer Minimum Utilization)和“集裝箱最高利用率”(Container Maximum Utilization)支付海運(yùn)運(yùn)費(fèi)的規(guī)定。

  集裝箱最低利用率計(jì)算。

  1.什么是最低利用率。

  一般說來,班輪公會(huì)在收取集裝箱海運(yùn)運(yùn)費(fèi)時(shí)通常只計(jì)算箱內(nèi)所裝貨物的噸數(shù),而不對(duì)集裝箱自身的重量或體積進(jìn)行收費(fèi),但是對(duì)集裝箱的裝載利用率有一個(gè)最低要求,即“最低利用率”。

  2.最低利用率的主要目的。

  規(guī)定集裝箱最低利用率的主要目的是,如果所裝貨物的噸數(shù)(重量或體積)沒有達(dá)到規(guī)定的要求,則仍按該最低利用率時(shí)相應(yīng)的計(jì)費(fèi)噸計(jì)算運(yùn)費(fèi),以確保承運(yùn)人的利益。

在確定集裝箱的最低利用率時(shí),通常要包括貨板的重量或體積。

最低利用率的大小主要取決于集裝箱的類型、尺寸和集裝箱班輪公司所遵循的經(jīng)營(yíng)策略。

當(dāng)然,在有些班輪公會(huì)的費(fèi)率表中,集裝箱的最低利用率通常僅與箱子的尺寸有關(guān),而不考慮集裝箱的類型。

  3.最低利用率計(jì)收運(yùn)費(fèi)的形式。

  目前,按集裝箱最低利用率計(jì)收運(yùn)費(fèi)的形式主要有三種:最低裝載噸、最低運(yùn)費(fèi)額以及上述兩種形式的混合形式。

  最低裝載噸可以是重量噸或體積噸,也可以是占集裝箱裝載能力(載重或容積)的一個(gè)百分比。

以重量噸或體積噸表示的最低裝載噸數(shù)通常是依集裝箱的類型和尺寸的不同而不同,但在有些情況下也可以是相同的。

而當(dāng)以集裝箱裝載能力的一定比例確定最低裝載噸時(shí),該比例對(duì)于集裝箱的載重能力和容積能力通常都是一樣的,當(dāng)然也有不一樣的。

  最低運(yùn)費(fèi)額則是按每噸或每個(gè)集裝箱規(guī)定一個(gè)最低運(yùn)費(fèi)數(shù)額,其中后者又被稱為“最低包箱運(yùn)費(fèi)”。

  至于上述兩種形式的混合形式則是根據(jù)下列方法確定集裝箱最低利用率:。

 ?、偌b箱載重能力或容積能力的一定百分比加上按集裝箱單位容積或每集裝箱規(guī)定的最低運(yùn)費(fèi)額;。

 ?、谧畹椭亓繃嵒蝮w積噸加上集裝箱容積能力的一定百分比。

  虧箱運(yùn)費(fèi)的計(jì)算。

  當(dāng)集裝箱內(nèi)所裝載的貨物總重或體積沒能達(dá)到規(guī)定的最低重量噸或體積噸,而導(dǎo)致集裝箱裝載能力未被充分利用時(shí),貨主將支付虧箱運(yùn)費(fèi)。

虧箱運(yùn)費(fèi)實(shí)際上就是對(duì)不足計(jì)費(fèi)噸所計(jì)收的運(yùn)費(fèi),即是所規(guī)定的最低計(jì)費(fèi)噸與實(shí)際裝載貨物數(shù)量之間的差額。

  在計(jì)算虧箱運(yùn)費(fèi)時(shí),通常是以箱內(nèi)所載貨物中費(fèi)率最高者為計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)。

此外,當(dāng)集裝箱最低利用率是以“最低包箱運(yùn)費(fèi)”形式表示時(shí),如果根據(jù)箱內(nèi)所載貨物噸數(shù)與基本費(fèi)率相乘所得運(yùn)費(fèi)數(shù)額,再加上有關(guān)附加費(fèi)之后仍低于最低包箱運(yùn)費(fèi),則按后者計(jì)收運(yùn)費(fèi)。

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