對于整箱托運(yùn)的集裝箱貨物,按照實(shí)際貨運(yùn)噸計(jì)算,即一種方法是按照同樣的LCL方法計(jì)算。

然而,在實(shí)際業(yè)務(wù)中,不同貨運(yùn)代理提供的LCL費(fèi)率往往因重量噸和尺寸噸而異。

1、計(jì)算整箱的運(yùn)費(fèi)對整箱托運(yùn)的集裝箱貨物,按實(shí)際運(yùn)費(fèi)噸計(jì)算,即：一種方法是按相同的拼箱方式計(jì)算。

另外,也是目前使用比較普遍的一種辦法,就是根據(jù)集裝箱的種類,按箱計(jì)收運(yùn)費(fèi)。

各種尺寸的價(jià)格也各不相同。

2、拼箱運(yùn)費(fèi)的計(jì)算LCL的運(yùn)費(fèi)的計(jì)算主要采用“W/M”模式。

噸分重量噸(W)和尺寸噸(M)的貨物運(yùn)輸費(fèi)用。

計(jì)量單位“W/M”是指計(jì)量單位單位單位單位為噸,單位重量以1000千克為單位,單位立方米為單位,計(jì)量單位“W/M”為單位單位。

從理論上講,一般默認(rèn)的單位費(fèi)率是固定的,解決這一問題時(shí),更多地考慮到了單變量運(yùn)費(fèi)的比較。

但是在實(shí)際業(yè)務(wù)中,不同的貨代所提供的拼箱費(fèi)率往往因重量噸和尺寸噸而異,在這種情況下就需要考慮雙重變量,根據(jù)不同的費(fèi)率、運(yùn)費(fèi)噸進(jìn)行組合計(jì)算后進(jìn)行比較。

首先,我們要區(qū)分整柜（FCL）和散貨（LCL）的海運(yùn)費(fèi)用,因?yàn)樗鼈冇胁煌氖召M(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和計(jì)算方式。

整柜（FCL）的海運(yùn)費(fèi)用一般包括以下項(xiàng)目：。

海運(yùn)費(fèi)（O/F）：這是船公司收取的主要費(fèi)用,根據(jù)不同的航線、船期、箱型和貨物性質(zhì)有所差異,一般以美元計(jì)算；。

碼頭操作費(fèi)（THC）：這是碼頭收取的集裝箱裝卸作業(yè)費(fèi),包括拖車費(fèi)、裝船費(fèi)等,一般以人民幣計(jì)算；。

文件費(fèi)（DOC）：這是船公司收取的制作提單或電放提單的費(fèi)用,一般以人民幣計(jì)算；。

集裝箱鉛封費(fèi)（SEAL）：這是船公司收取的提供集裝箱鉛封的費(fèi)用,每個(gè)鉛封都有唯一的編號,有效保護(hù)貨物不受盜竊,一般以人民幣計(jì)算；。

港口安全設(shè)施費(fèi)（ISPS）：這是船公司收取的保障港口安全設(shè)施正常運(yùn)行的費(fèi)用,一般以美元計(jì)算；。

自動(dòng)艙單系統(tǒng)錄入費(fèi)（AMS/ACI/ENS等）：這是船公司收取的根據(jù)目的國要求,在出發(fā)前向當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)提交貨物信息的費(fèi)用,不同國家有不同的系統(tǒng)和縮寫,一般以美元計(jì)算；。

轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)（ABY）：這是船公司收取的在中轉(zhuǎn)港轉(zhuǎn)換船只或碼頭的費(fèi)用,一般以美元計(jì)算；。

平艙費(fèi)（ALM）：這是船公司收取的在集裝箱內(nèi)放置托盤或其他支撐物來保護(hù)貨物平穩(wěn)運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用,一般以美元計(jì)算；。

燃油附加費(fèi)（BAF/FAF/EBA/EBS等）：這是船公司收取的根據(jù)國際油價(jià)波動(dòng)調(diào)整海運(yùn)費(fèi)用的附加費(fèi),不同航線有不同的縮寫,一般以美元計(jì)算；。

貨幣貶值附加費(fèi)（CAF）：這是船公司收取的根據(jù)匯率波動(dòng)調(diào)整海運(yùn)費(fèi)用的附加費(fèi),一般以美元計(jì)算；。

集裝箱清潔費(fèi)（CLB）：這是船公司收取的清洗集裝箱內(nèi)部或外部污垢或異味的費(fèi)用,一般以美元計(jì)算；。

集裝箱管理費(fèi)（CMC）：這是船公司收取的管理集裝箱庫存和調(diào)度的費(fèi)用,一般以美元計(jì)算；。

改港費(fèi)（COD）：這是船公司收取的在運(yùn)輸途中更改目的港的費(fèi)用,一般以美元計(jì)算；。

滯期費(fèi)（DEM）：這是船公司收取的超過免費(fèi)使用集裝箱的期限后,每天使用集裝箱的費(fèi)用,一般以美元計(jì)算；。

滾裝設(shè)備處理費(fèi)（EHC）：這是船公司收取的處理滾裝設(shè)備（如汽車、拖拉機(jī)等）的費(fèi)用,一般以美元計(jì)算；。

設(shè)備交接單（EIR）：這是船公司提供的記錄集裝箱交接情況的單據(jù),包括箱號、鉛封號、箱況等,一般不收費(fèi)；。

設(shè)備租用附加費(fèi)（EQH）：這是船公司收取的租用特殊設(shè)備（如冷藏箱、開頂箱等）的費(fèi)用,一般以美元計(jì)算；。

回空費(fèi)（ECR/ERC）：這是船公司收取的將空箱從目的港運(yùn)回原產(chǎn)地或其他地方的費(fèi)用,一般以美元計(jì)算；。

緊急艙位附加費(fèi)（ESS）：這是船公司收取的在旺季或供需緊張時(shí)保證提供艙位的費(fèi)用,一般以美元計(jì)算；。

運(yùn)費(fèi)調(diào)整（GRI）：這是船公司收取的根據(jù)市場情況調(diào)整海運(yùn)費(fèi)用的費(fèi)用,一般以美元計(jì)算；。

旺季附加費(fèi)（PSS）：這是船公司收取的在旺季或特殊節(jié)日提供額外服務(wù)的費(fèi)用,一般以美元計(jì)算；。

巴拿馬運(yùn)河附加費(fèi)（PCC）：這是船公司收取的通過巴拿馬運(yùn)河支付給當(dāng)?shù)卣馁M(fèi)用,一般以美元計(jì)算；。

港口擁擠附加費(fèi)（PCS）：這是船公司收取的在港口擁擠時(shí)延長停靠時(shí)間或改變?？宽樞蛩a(chǎn)生的額外成本的費(fèi)用,一般以美元計(jì)算；。

戰(zhàn)爭附加費(fèi)（WRS）：這是船公司收取的在戰(zhàn)爭或緊張地區(qū)支付給保險(xiǎn)公司或其他機(jī)構(gòu)的風(fēng)險(xiǎn)保障費(fèi)用,一般以美元計(jì)算；。

集裝箱不平衡附加費(fèi)（CIC）：這是船公司收取的因?yàn)檫M(jìn)出口貨物數(shù)量不平衡而造成集裝箱調(diào)度困難所產(chǎn)生的額外成本的費(fèi)用,一般以美元計(jì)算；。

貨物轉(zhuǎn)移附加費(fèi)（CDS）：這是船公司收取的因?yàn)樨浳镌谥修D(zhuǎn)港被轉(zhuǎn)移到其他港口或其他目的地所產(chǎn)生的額外成本的費(fèi)用,一般以美元計(jì)算。

散貨（LCL）的海運(yùn)費(fèi)用一般包括以下項(xiàng)目：。

海運(yùn)費(fèi)（O/F）：這是貨代公司收取的主要費(fèi)用,根據(jù)不同的貨物重量或體積有所差異,一般以美元每噸或每立方米計(jì)算；。

文件費(fèi)（DOC）：這是貨代公司收取的制作提單或電放提單的費(fèi)用,一般以人民幣每份計(jì)算；。

自動(dòng)艙單系統(tǒng)錄入費(fèi)（AMS/ACI/ENS等）：這是貨代公司收取的根據(jù)目的國要求,在出發(fā)前向當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)提交貨物信息的費(fèi)用,不同國家有不同的系統(tǒng)和縮寫,一般以美元每票計(jì)算；。

燃油附加費(fèi)（BAF/FAF/EBA/EBS等）：這是貨代公司收取的根據(jù)國際油價(jià)波動(dòng)調(diào)整；。

貨幣貶值附加費(fèi)（CAF）：這是貨代公司收取的根據(jù)匯率波動(dòng)調(diào)整海運(yùn)費(fèi)用的附加費(fèi),一般以美元每噸或每立方米計(jì)算；。

目的港雜費(fèi)（DTHC）：這是目的港碼頭收取的集裝箱裝卸作業(yè)費(fèi),包括拖車費(fèi)、卸船費(fèi)等,一般以美元每噸或每立方米計(jì)算；。

目的港清關(guān)費(fèi)（DCC）：這是目的港清關(guān)公司收取的辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)的費(fèi)用,包括報(bào)關(guān)費(fèi)、商檢費(fèi)、稅金等,一般以美元每票計(jì)算；。

目的港倉儲費(fèi)（DWC）：這是目的港倉庫收取的存放貨物的費(fèi)用,一般按照貨物重量或體積和存放天數(shù)計(jì)算,有免費(fèi)期限和超期加收標(biāo)準(zhǔn),一般以美元每噸或每立方米計(jì)算；。

目的港交貨費(fèi)（DDC）：這是目的港貨代公司或物流公司收取的將貨物從倉庫運(yùn)送到客戶指定地點(diǎn)的費(fèi)用,一般按照貨物重量或體積和距離計(jì)算,有最低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),一般以美元每噸或每立方米計(jì)算。

以上就是整柜（FCL）和散貨（LCL）的海運(yùn)費(fèi)用明細(xì),希望對你有所幫助。

當(dāng)然,在實(shí)際操作中,還可能有其他的附加費(fèi)用,如戰(zhàn)爭附加費(fèi)、港口擁擠附加費(fèi)、緊急艙位附加費(fèi)等,需要根據(jù)具體情況和船公司或貨代公司溝通確認(rèn)。

另外,在付款時(shí),也要注意區(qū)分預(yù)付（PP）和到付（CC）的項(xiàng)目,以免出現(xiàn)誤解或糾紛。