今年年底前突破4000萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱大關(guān)，新加坡港務(wù)集團(tuán)將報(bào)告2024年創(chuàng)紀(jì)錄的吞吐量，此前的年度最高紀(jì)錄是2023年處理3880萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。

PSA國(guó)際集團(tuán)首席執(zhí)行官Ong Kim Pong表示:“PSA新加坡旗艦碼頭的創(chuàng)紀(jì)錄吞吐量是一個(gè)非凡的里程碑，體現(xiàn)了我們保持全球貿(mào)易流動(dòng)的承諾。

”盡管2024年新加坡的吞吐量很高，但并非一帆風(fēng)順，去年5月/6月，這個(gè)城市國(guó)家的集裝箱碼頭出現(xiàn)擁堵，因?yàn)樗y以應(yīng)對(duì)從紅海到好望角的船只改道造成的船只抵達(dá)高峰。

據(jù)報(bào)道，集裝箱船要等7天才能靠岸，結(jié)果導(dǎo)致一些船只漏靠。

為了應(yīng)對(duì)這種情況，PSA重新啟用了舊碼頭的廢棄泊位，并加快了大士港新容量的投產(chǎn)。