目前自營海外倉的數(shù)量一直增多,跨境電商平臺的規(guī)則不斷升級和相關(guān)政策也不斷的完善。

作為跨境電商在物流發(fā)展的重要一環(huán),僅僅是在美國,自營海外倉就有三百家左右。

在如此龐大的數(shù)量下,自營海外倉的生存現(xiàn)狀如何呢？1. 稅務(wù)有不確定性從2017年起,歐洲對于跨境電商的稅務(wù)的監(jiān)管越來越嚴(yán)格。

一旦出現(xiàn)問題,自營海外倉可能會被究責(zé)甚至是會被立即查封,這對跨境電商企業(yè)和商家們來說,都是一個(gè)重創(chuàng)。

和跨境物流直發(fā)的遠(yuǎn)程發(fā)貨相比較,從自營海外倉發(fā)貨的企業(yè)絕大不等都是在境外已經(jīng)完成實(shí)名登記注冊的公司,他們在稅務(wù)更加尋求合規(guī)性以及更加本土化的運(yùn)作。

2. 重資產(chǎn)如何投入擁有自營海外倉的跨境電商賣家,經(jīng)營規(guī)模較大,而且都有被資本注入,海外倉的布局建設(shè)占他們資本投入的很大一部分。

對于跨境電商來說,自營海外倉是十分重要的一個(gè)配套設(shè)施,它是否盈利并不是跨境電商首先要考慮的因素,但是,自營海外倉的盈利狀況不太理想,而且存貨不足。

所以跨境電商需要在建立自營海外倉時(shí)考慮規(guī)模,成本,效率等之間因素的最佳配置,他們需要盡量降低成本,增加軟件設(shè)施上的投入和改善。

3. 進(jìn)行本土化運(yùn)作有難點(diǎn)因?yàn)榈赜虿煌?自營海外倉管理人員的薪資水平也不同,在歐美等國家,薪資水平較高,而且在工作意識上,文化等方面也與國內(nèi)有很大的不同。

所以跨境電商們想要招到一些契合的員工,是十分困難的。

并且許多海外倉在設(shè)施上并不完善,停留在初級階段,不能實(shí)現(xiàn)數(shù)字化管理。

4. 海外倉的核心競爭力目前自營海外倉的盈利能力較弱,個(gè)別盈利的,大多是通過貼標(biāo)、換標(biāo)等其他增值服務(wù)完成的。

所以自營海外倉需要整合資源,拓展更多服務(wù)對象,延伸服務(wù)范圍,提高倉庫使用率。