Prime Day已經(jīng)過去了,從一些賣家朋友的反饋來看,流量和銷量確實有所增長,情況還是比較好的。

已有許多人已按納不住展望下半年的美好前程,摩拳擦掌準備大干一場。

雖然是傳統(tǒng)旺季,但還是想給大家提個醒,潑盆冷水涼涼心。

千萬要控制FBA庫存風(fēng)險和店鋪風(fēng)險!!!有這樣兩個例子：一位買家完美的錯過了整個Prime Day,后來好不容易投訴上架,卻中斷了十多天,銷量就從原來的日銷百單降到日銷十單。

他的幾千張庫存都很可憐,現(xiàn)在還不知道要賣到哪里和哪里。

而且專利風(fēng)險只是亞馬遜風(fēng)險之一,還有一些違規(guī)操作(如測評等)的風(fēng)險,以及資格認證的風(fēng)險等等,之前埋下的雷在哪天就被雷擊過了,這一爆就莫名其妙地爆了,這一爆爆之前還沒有做過的事。

另一位賣家的一款日本站大熱產(chǎn)品被投訴PSE問題下架審查,目前庫存量接近40萬RMB,現(xiàn)在就像熱鍋上的螞蟻一樣。

事實上,這樣的問題每天都在我們身邊發(fā)生。

每個賣家都希望在旺季能有個好收成；但是,結(jié)合上述FBA模式的一些風(fēng)險,我們在沖鋒時應(yīng)時刻保持冷靜,做好動態(tài)庫存管理,合理安排不同物流方式的配比,盡量避免旺季結(jié)束后還有一堆庫存等待清倉。

以下是一些建議,希望對大家有所幫助：1.核實同類型產(chǎn)品往年同期的銷售情況,并分析GOOGLE趨勢,推算銷售旺季和時間點；2.高價值和大量的物流送到比較干凈的商店(不會有太多的違規(guī)操作),避免了秋后算帳的風(fēng)險。

3.權(quán)衡好的風(fēng)險和利潤,根據(jù)自己的財務(wù)承受能力確定其總存貨額并保持正的現(xiàn)金流量；評估好銷售不能預(yù)期的情況下清理庫存所需的時間成本和財務(wù)成本。

4.計算真正的資金效率：例如,海運過去可能有40%的利潤率,快遞只有20%的利潤,在此情況下,需要根據(jù)資金周轉(zhuǎn)率計算資金的效率,最后再決定哪種方式適合您,不一定是利潤越高,同樣的本金在同樣的時間內(nèi)周轉(zhuǎn)的次數(shù)不一樣,產(chǎn)生的利潤總額也會完全不一樣。