1、按正確的費(fèi)率計(jì)算運(yùn)費(fèi)。

在我國(guó)出口貿(mào)易中,隨著集裝箱的發(fā)展,集裝箱被廣泛地使用,國(guó)外進(jìn)口商要求集裝箱裝運(yùn)。

貨柜的貨物為整箱貨物和拼箱貨物。

用全箱運(yùn)輸比散裝貨物的運(yùn)費(fèi)要低。

計(jì)算了同一段、同一條航線的多家船舶公司的報(bào)價(jià),我們發(fā)現(xiàn),平均到每一個(gè)運(yùn)費(fèi),整箱運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)比拼箱運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)低幾至幾十美元。

因此,在測(cè)算運(yùn)費(fèi)時(shí),一定要注意所使用的運(yùn)價(jià)標(biāo)準(zhǔn),出口商品的數(shù)量能夠裝滿一整箱集裝箱,就可以用整箱運(yùn)價(jià)計(jì)算運(yùn)費(fèi)；如果貨物數(shù)量小,僅能用散箱裝運(yùn),則只能用運(yùn)價(jià)較高的散箱運(yùn)價(jià)來計(jì)算運(yùn)費(fèi),否則會(huì)因運(yùn)費(fèi)少而錯(cuò)誤測(cè)算。

2、準(zhǔn)確掌握整集裝箱所能裝的貨物數(shù)量,避免交付空載貨物。

當(dāng)合同條款規(guī)定要求整集裝箱裝運(yùn)時(shí),如果不能準(zhǔn)確把握內(nèi)外部包裝情況,不能準(zhǔn)確地掌握每個(gè)集裝箱所能裝載的貨物的數(shù)量,則極容易造成空載,而空載則意味著運(yùn)費(fèi)的白白支出,而空載則意味著對(duì)貨物的白白支出也意味著對(duì)運(yùn)費(fèi)的計(jì)算不準(zhǔn)確,換匯成本的測(cè)算自然也不準(zhǔn)確,因此要準(zhǔn)確地計(jì)算換匯成本,就意味著要準(zhǔn)確地掌握商品包裝的情況。

3、注意計(jì)算貨盤+集裝箱裝運(yùn)方式額外費(fèi)用。

貨柜與貨柜在運(yùn)輸中的作用是一樣的：保護(hù)貨物、方便裝卸、防止偷盜,因此,在裝運(yùn)過程中,可根據(jù)具體情況采用一種方法。

若同時(shí)采用兩種方法,不僅要多付包裝費(fèi)。

另外,還需支付貨盤占用的運(yùn)費(fèi)。

因此,當(dāng)國(guó)外進(jìn)口商要求先打托盤后裝集裝箱時(shí),我們?cè)谟?jì)算換匯成本時(shí),別忘了計(jì)算承擔(dān)托盤+集裝箱運(yùn)輸所需要的額外包裝費(fèi)用和運(yùn)費(fèi)。

4、正確計(jì)算高保險(xiǎn)加成所發(fā)生的額外保險(xiǎn)費(fèi)。

貨物滅損后,承保人可以得到一定的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償,從而保證其能夠繼續(xù)經(jīng)營(yíng)。

根據(jù)國(guó)際慣例,保險(xiǎn)加價(jià)一般在10%左右,保險(xiǎn)附加率越高,保險(xiǎn)費(fèi)越高。

為防止個(gè)別貨主故意滅損貨物,騙取高額保險(xiǎn)賠償,保險(xiǎn)公司一般不予接受。

所以,在特殊情況下,確有必要提高投保成本,即使保險(xiǎn)公司不能接受,保險(xiǎn)費(fèi)也較高,保險(xiǎn)公司需要逐筆確認(rèn)保險(xiǎn)費(fèi),那么,在測(cè)算換匯成本時(shí),一定要考慮到保險(xiǎn)公司所不能接受的情況下,逐筆確定保險(xiǎn)費(fèi)。

5、不能漏算表明貨物需要加計(jì)的保險(xiǎn)費(fèi)。

保險(xiǎn)費(fèi)用的確定方法是：貨物的金額、種類、投保的險(xiǎn)別、目的地國(guó)家等相應(yīng)的基本費(fèi)率,如果出口貨物是需要附加保險(xiǎn)費(fèi)的,保險(xiǎn)費(fèi)的計(jì)算是基本保險(xiǎn)費(fèi)和加計(jì)保險(xiǎn)費(fèi),保險(xiǎn)費(fèi)用的加計(jì)費(fèi)用高于基本保險(xiǎn)費(fèi),因此,除了應(yīng)該了解出口商品的基本保險(xiǎn)費(fèi)外,還要了解出口商品是否屬于指示貨物,是否需要加計(jì)保險(xiǎn)費(fèi),在測(cè)算換匯成本時(shí),在基本保險(xiǎn)費(fèi)用上加上該貨物的加計(jì)保險(xiǎn)費(fèi)。