以FOB價(jià)進(jìn)行進(jìn)口貿(mào)易,顯然更有利于進(jìn)口商進(jìn)行交易。

由進(jìn)口商自行安排運(yùn)輸保險(xiǎn),可保證貨物裝上運(yùn)輸工具,途中有不測(cè)時(shí),也能把握主動(dòng)。

如以CIF價(jià)進(jìn)口,國(guó)外賣方安排運(yùn)輸,由于運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)已談好,賣方將想方設(shè)法尋找運(yùn)(租)費(fèi)較低的運(yùn)輸工具。

即使為節(jié)省開支,也不惜安排轉(zhuǎn)運(yùn)、轉(zhuǎn)艙。

在中國(guó),經(jīng)常發(fā)生這樣的情況：交貨延誤或轉(zhuǎn)船/艙位擴(kuò)大損失。

如稍有疏忽,撞上“鬼船”,連船帶貨全部滅失,損失更大。

隨著國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇,越來(lái)越多的商品需要遠(yuǎn)距離的交易,才能帶來(lái)可觀的利潤(rùn)。

貨運(yùn)距離越遠(yuǎn),貨主對(duì)貨物的控制就越少。

對(duì)買方和賣方而言,每一個(gè)環(huán)節(jié),如交付、接貨、付款、收貨過(guò)程中的責(zé)任、費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)等,都是非常重要的,稍有疏忽,就容易功虧一簣。

一位精明的賣主,不僅要能掌握銷售商品的質(zhì)量、數(shù)量,而且還要掌握貨物到達(dá)目的地和貨款收貨過(guò)程的每一個(gè)環(huán)節(jié)。

對(duì)貨物裝載、運(yùn)輸、貨物的風(fēng)險(xiǎn)控制應(yīng)盡可能取得一定的控制權(quán),以保證貿(mào)易的盈利。

在競(jìng)爭(zhēng)激烈的商場(chǎng)中,只有永遠(yuǎn)的利益,沒(méi)有永遠(yuǎn)的朋友。

不要把自己的興趣放在他人的開明上。

有些大型跨國(guó)公司,以可以獲得運(yùn)輸、保險(xiǎn)的優(yōu)惠條件,要求中國(guó)賣方以FOB價(jià)格成交,其實(shí)他們也是在保證自己的控制權(quán)。

當(dāng)市場(chǎng)運(yùn)行平穩(wěn)時(shí),這種控制權(quán)的優(yōu)勢(shì)并不明顯,當(dāng)形勢(shì)發(fā)生巨變時(shí),好處就會(huì)顯現(xiàn)。

當(dāng)今時(shí)代,信息、交通異常發(fā)達(dá),商品價(jià)格高度透明,競(jìng)爭(zhēng)異常激烈。

若能在貿(mào)易的整個(gè)過(guò)程中每一個(gè)環(huán)節(jié)上精打細(xì)算,無(wú)異于增加自身產(chǎn)品的附加值。

我國(guó)一些企業(yè)的外銷利潤(rùn)不錯(cuò),其做法是,在對(duì)外報(bào)價(jià)時(shí),先報(bào)FOB價(jià),讓客戶對(duì)企業(yè)的商品價(jià)格進(jìn)行比較,再詢問(wèn)CIF價(jià),并堅(jiān)持在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)安排運(yùn)輸和保險(xiǎn)。

坦率地說(shuō),這樣做,不僅交易質(zhì)量有保證,而且在交費(fèi)上也能賺點(diǎn)差價(jià)。

要說(shuō)明的是,國(guó)內(nèi)不少商家對(duì)保險(xiǎn)的認(rèn)識(shí)還僅僅停留在出現(xiàn)損失后的賠償作用。

事實(shí)上,國(guó)際上保險(xiǎn)人非常重要的職能之一就是對(duì)被保險(xiǎn)人進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理的建議和措施。

對(duì)于進(jìn)出口貿(mào)易,保險(xiǎn)人可協(xié)助了解船舶運(yùn)輸動(dòng)態(tài)、貨物成交情況及有關(guān)貿(mào)易商信用狀況。

我們應(yīng)盡可能將出口貨物按CIF價(jià)成交,而對(duì)進(jìn)口貨則以FOB成交,這樣才能在紛繁復(fù)雜的國(guó)際商場(chǎng)中應(yīng)付自如,使自己的利益得到充分保障。