四月十三日,進(jìn)入每年的齋月,五月十二日結(jié)束,隨后是5月13日的開齋節(jié)。

政府和商界將在齋月期間調(diào)整工作時(shí)間,其中包括海關(guān)、港口、貨代、倉儲(chǔ)等機(jī)構(gòu)和企業(yè),這類進(jìn)出口業(yè)務(wù)可能會(huì)陷入衰退甚至停滯不前。

本文就齋月以及其對(duì)外貿(mào)的影響進(jìn)行梳理。

一、何謂齋月節(jié)：齋月是一年中最吉利、最尊貴的月份。

大約1個(gè)月的時(shí)間。

在齋月中,除患病的人、游子、乳兒、孕婦、脯乳婦、產(chǎn)婦、行經(jīng)的婦女和打仗的士兵之外,成年人必須嚴(yán)格戒酒,不吃不喝,不吸煙,不喝酒,不做房等。

等到日落西去,人們吃飯后或消遣消遣,或走親訪友,如同過年一般。

二、齋月對(duì)外貿(mào)易的影響：1.發(fā)貨。

對(duì)于交貨時(shí)間要求較高的貨物,如貨物在齋月開始前到達(dá)目的港,收貨人及時(shí)清關(guān)提貨。

如于齋月期間到達(dá),一般可要求船方提供14~21天FREE TIME。

我們建議貨主選擇在齋月結(jié)束前后到達(dá)目的港,以便及時(shí)趕上開齋節(jié)的消費(fèi)時(shí)間。

2.清關(guān)。

正月初五,目的地港的清關(guān)也是旺季,會(huì)出現(xiàn)很多堵塞。

如非緊急交貨期的貨物,建議先不要發(fā)貨,在接近齋月結(jié)束時(shí)才發(fā)貨；如果一定要發(fā),要有心理準(zhǔn)備。

就中東港口來說,散裝拼箱從進(jìn)貨開始一般需要30多天。

如貨物體積大,可考慮改空運(yùn)輸。

政府機(jī)關(guān)和海關(guān)、港口、貨運(yùn)公司機(jī)構(gòu)的雇員在齋月期間的工作時(shí)間減少,對(duì)一些文件的批準(zhǔn)和決定也被推遲到齋月之后。

這兩個(gè)月的旅程并非沒有可能。

因此有條件的,盡量避免這段時(shí)間。

3.中轉(zhuǎn)。

不只是目的港,齋月期間的效率下降,過境口岸也要小心。

半日工作肯定會(huì)減半效率。

由于白天無法進(jìn)餐和飲水,碼頭工人體力下降,貨物運(yùn)輸緩慢。

再加上海運(yùn)旺季,貨流擁擠現(xiàn)象明顯,碼頭運(yùn)行時(shí)間較長。

常常會(huì)造成銜接不暢,貨物無法登船。

遇上轉(zhuǎn)運(yùn)貨、貨物在中轉(zhuǎn)港滯留排隊(duì)清關(guān)轉(zhuǎn)機(jī)的時(shí)間就更加難以預(yù)料。

為了防止由于信息不透明而導(dǎo)致貨物滯留時(shí)間過長,盡量減少損失,建議隨時(shí)隨地隨時(shí)跟蹤貨物動(dòng)態(tài),避免中轉(zhuǎn)港甩貨或延期。

以上就是對(duì)齋月的介紹以及齋月對(duì)外貿(mào)的影響,希望對(duì)您有幫助。