跨境賣家在海運運方面有兩種選擇：可以裝滿整個集裝箱,稱為整箱裝載（FCL）,或者可以裝滿些集裝箱的一部分,稱為少于集裝箱裝載量（LCL）,在這種情況下,賣家只需支付產(chǎn)品占用的空間,就可以與一群其他人共享整個集裝箱。

1、FCLFCL最大的優(yōu)勢是,賣家可以完全控制貨物的包裝方式。

如果賣家租了整個集裝箱,賣家可以自由地做賣家喜歡做的事。

對于從賣家的集裝箱母港運輸,它通常比整箱便宜。

當(dāng)然,整箱最大的缺點是賣家需要裝滿一個集裝箱或幾乎裝滿它。

一般的經(jīng)驗規(guī)則是,賣家需要至少15到20 CBM的貨物來才能使20英尺的集裝箱物有所值。

如果賣家需要裝滿20英尺的集裝箱,賣家的供應(yīng)商將在生產(chǎn)后回復(fù)賣家,并表示賣家的所有產(chǎn)品都不適合20英尺的集裝箱,賣家如何訂購？40英尺集裝箱的貨物。

換句話說,一些賣家選擇裝滿20英尺的集裝箱,然后在拼箱下預(yù)訂多余的產(chǎn)品,以降低成本。

2、LCLLCL是小批量貨物的絕佳選擇,尤其是低于15 CBM的貨物。

LCL甚至可以用于低至1 CBM的貨物(即使賣家降低了1 CBM,也是最低收費)。

如果貨物在5 CBM到15 CBM之間,LCL貨運通常是賣家的首選。

一般來說,拼箱運費很實惠：目前通常每CBM 50到150美元左右。

對于拼箱運輸,出現(xiàn)的問題也更大。

當(dāng)賣家將一托盤貨物和別的賣家的十幾種產(chǎn)品放在一個箱子時,混淆的可能性會增加。

雖然這種情況很少見,但它確實會發(fā)生。

拼箱貨物可能需要更長的時間,僅僅是因為貨運代理必須安排多個賣家的貨物同時裝入集裝箱并在到達后卸貨。