現(xiàn)在的實(shí)際情況給跨境賣(mài)家?guī)?lái)了更大的挑戰(zhàn)。

由于疫情不穩(wěn)定,俄羅斯和烏克蘭的緊張局勢(shì)使全球供應(yīng)鏈更加糟糕,供應(yīng)鏈庫(kù)存規(guī)劃是亞馬遜賣(mài)家管理的一個(gè)難點(diǎn)。

下面將從兩個(gè)可能的問(wèn)題出發(fā),幫助賣(mài)家制定Prime day庫(kù)存規(guī)劃！1、港口堵塞,貨物能否在Prime day之前到達(dá)自疫情爆發(fā)以來(lái),全球跨境電子商務(wù)一直面臨著物流和運(yùn)輸?shù)木薮筇魬?zhàn)。

港口堵塞、無(wú)法安排船期、人力不足等都影響著物流的及時(shí)性。

過(guò)去,運(yùn)營(yíng)商可以大致預(yù)測(cè)交貨時(shí)間,但現(xiàn)在有太多的不確定因素。

在成功送到倉(cāng)庫(kù)之前賣(mài)家會(huì)一直擔(dān)心、如果賣(mài)家擔(dān)心在使用海運(yùn)補(bǔ)貨后不能立即送貨,賣(mài)家可以使用空運(yùn)或快船來(lái)補(bǔ)充庫(kù)存。

1）重新估計(jì)已發(fā)貨物的預(yù)期倉(cāng)儲(chǔ)時(shí)間,然后計(jì)算現(xiàn)有庫(kù)存和即將到來(lái)的庫(kù)存能賣(mài)多長(zhǎng)時(shí)間。

中間時(shí)差所需的庫(kù)存是補(bǔ)充的額外數(shù)量。

a.海運(yùn)入庫(kù)時(shí)間-(現(xiàn)有庫(kù)存+即將到貨)/銷(xiāo)量=缺貨天數(shù)。

b.缺貨天數(shù)*銷(xiāo)量=補(bǔ)貨數(shù)量。

2）除補(bǔ)貨數(shù)量外,還必須根據(jù)缺貨時(shí)間確定補(bǔ)貨方式。

建議賣(mài)家根據(jù)缺貨日期選擇相應(yīng)的物流方式,并根據(jù)物流單價(jià)合理安排數(shù)量。

2、Primeday排名沖的快,但活動(dòng)結(jié)束后缺貨,功虧一簣Deal成功提交,從以往的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看,銷(xiāo)售峰值可以達(dá)到平時(shí)銷(xiāo)量的2-3倍,也許可以順利沖到BSR前10名。

Deal提交順利,補(bǔ)貨也可以及時(shí)入庫(kù),一切都準(zhǔn)備好了,只等著Primeday開(kāi)始。

但是也要提醒大家避免爆單后缺貨！在Primeday開(kāi)始時(shí),提交Deal的賣(mài)家朋友會(huì)發(fā)現(xiàn)他們的銷(xiāo)售排名在上升,自然排名也在繼續(xù)前進(jìn)。

雖然折扣后利潤(rùn)率下降了很多,但整體利潤(rùn)相當(dāng)可觀(guān)。

最重要的是,Listing的權(quán)重增加了很多。

然而,如果PD期間的銷(xiāo)售額很大,庫(kù)存急劇下降,活動(dòng)結(jié)束后幾天內(nèi)就會(huì)缺貨。

當(dāng)賣(mài)家看到商品排名沖向前十名時(shí),很快就會(huì)回落,就像坐過(guò)山車(chē)一樣。

因此,建議賣(mài)家不僅要注意活動(dòng)前的庫(kù)存,還要確?；顒?dòng)結(jié)束后不間斷,以下三點(diǎn)供賣(mài)家參考：1）調(diào)整日均銷(xiāo)售價(jià)值。

促銷(xiāo)往往伴隨著銷(xiāo)售增長(zhǎng),所以不能在淡季準(zhǔn)備旺季的日均銷(xiāo)售。

建議賣(mài)家根據(jù)往年旺季的增長(zhǎng)情況適當(dāng)增加日均值。

2）促銷(xiāo)期間所需庫(kù)存與日常銷(xiāo)售所需庫(kù)存分開(kāi)計(jì)算,避免促銷(xiāo)期間銷(xiāo)售波動(dòng)過(guò)大造成影響。

3）適當(dāng)備貨到海外倉(cāng)庫(kù),如PD后缺貨,可快速補(bǔ)貨到FBA倉(cāng)庫(kù),減少缺貨時(shí)間。

以上就是和賣(mài)家們分享的亞馬遜Prime day庫(kù)存規(guī)劃策略相關(guān)的問(wèn)題,希望對(duì)賣(mài)家有幫助。

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