在世界海上保險(xiǎn)業(yè)中,英國(guó)是一個(gè)具有悠久歷史的發(fā)達(dá)國(guó)家,英國(guó)倫敦保險(xiǎn)人協(xié)會(huì)所制定的“協(xié)會(huì)貨物條款”( Institute Cargo Clause, ICC)對(duì)世界各國(guó)有著廣泛的影響。

目前,世界上許多國(guó)家在海運(yùn)保險(xiǎn)業(yè)中直接采用該條款,還有一些國(guó)家在制定本國(guó)保險(xiǎn)條款時(shí)參考或采用該條款內(nèi)容。

中國(guó)出口企業(yè)和保險(xiǎn)公司對(duì)國(guó)外商人提出的投保ICC的要求,一般均可接受。

英國(guó)“協(xié)會(huì)貨物條款”最早制定于1912年,它是為了補(bǔ)充、修正沿用已久、內(nèi)容陳舊、用語(yǔ)古老過時(shí)的“船、貨保險(xiǎn)單”(The S. G. Poliey Form, 1779) 而制定的。

為了適應(yīng)不同時(shí)期法律,判例、商業(yè)、貿(mào)易、航運(yùn)等方面的變化和發(fā)展,“協(xié)會(huì)貨物條款”經(jīng)常進(jìn)行修訂和補(bǔ)充。

2009年1月1日,聯(lián)合貨物保險(xiǎn)委員會(huì)( Joint Cargo Comite)推出了新的條款I(lǐng)CC2009。

新的條款擴(kuò)展了保險(xiǎn)責(zé)任起訖期,對(duì)保險(xiǎn)人援引免責(zé)條款作出了一定的限制,對(duì)條款中易于產(chǎn)生爭(zhēng)議的用詞作出了更加明確的規(guī)定。

新條款中的文字、結(jié)構(gòu)等也更加簡(jiǎn)沽、嚴(yán)密,便于閱讀和理解。

協(xié)會(huì)貨物險(xiǎn)條款包括協(xié)會(huì)貨物A條款,即ICC (A);協(xié)會(huì)貨物B條款,即ICC(B);協(xié)會(huì)貨物C條款,即ICC (C); 協(xié)會(huì)戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)條款( Institute War Clauses——Cargo);協(xié)會(huì)罷工險(xiǎn)條款( Institute Strikes Clauses——Cargo); 惡意損害險(xiǎn)條款( Malieious Danage Clauses)和偷竊、提貨不著險(xiǎn)條款( Institute Theft, Plferage and Non-delivery Clause)。

前五個(gè)險(xiǎn)別條款結(jié)構(gòu)統(tǒng)一,系統(tǒng)清晰,都包含承保責(zé)任、除外責(zé)任、保險(xiǎn)期間、索賠、保險(xiǎn)的利益、減少損失、防止遲延和法律與慣例這八項(xiàng)內(nèi)容,可以單獨(dú)投保。

而惡意損害險(xiǎn)和偷竊、提貨不著險(xiǎn)屬于附加險(xiǎn),不能單獨(dú)投保。